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高速重载车辆辅助制动系统比例控制阀的研究
| 论文题名： | 高速重载车辆辅助制动系统比例控制阀的研究 |
| 关键词： | 重载车辆;辅助制动系统;比例电磁铁测试;比例控制阀;负载流量 |
| 摘要： | 论文以高速重载车辆辅助制动系统中的比例控制阀为研究对象，一方面建立了典型比例电磁铁的数学模型和仿真模型，通过仿真研究，分析了各关键结构参数对比例电磁铁控制特性的影响，提出了改善比例电磁铁位移-力特性和增大电磁推力的方法；并开发了比例电磁铁静态性能的自动化测试系统，对比例控制阀上的比例电磁铁进行了实验研究。另一方面，优化了比例控制阀的结构，建立了其数学模型和仿真模型，分析了各主要结构参数对控制性能的影响，研究了阀芯轴肩上小孔的作用以及负载流量对出口压力的影响，最后对改进的比例控制阀进行了实验验证。 有关各章内容分述如下： 第1章中首先概述了高速重载车辆中液力减速器及其电液辅助制动系统，进而结合高速重载车辆的制动工况，对比例电磁铁和比例控制阀提出了相应的要求，通过阐述比例电磁铁和比例压力阀的研究现状，论述了本课题的研究意义和研究内容。 第2章从麦克斯韦方程组出发，根据比例电磁铁的典型结构，建立了比例电磁铁的数学模型。然后建立了基于Ansoft的比例电磁铁仿真模型，利用Ansoft分析了比例电磁铁各关键结构参数对其控制特性的影响，并结合分析的结果，通过仿真研究，提出了改善比例电磁铁位移-力特性的方法和增大电磁推力的方法。 第3章根据比例电磁铁的性能测试指标，参考现有的比例电磁铁测试系统，开发了自动化程度高、系统结构简单和测试精度较高的比例电磁铁静态性能测试系统，对比例控制阀上的比例电磁铁进行了实验研究。 第4章针对原有比例控制阀结构上存在的问题，改进了比例控制阀的结构，建立了其数学模型和AMEsim仿真模型，分析了各结构参数对控制特性的影响，接着研究了阀芯轴肩上小孔的作用，然后分析了负载流量对比例控制阀的出口压力的影响，最后根据比例控制阀的性能测试指标，搭建了比例控制阀的测试系统，测试了改进后的比例控制阀的控制性能，验证了分析和仿真分析的结果。 第5章概括了全文的主要工作和研究成果，并展望了今后需进一步开展的研究工作和方向。 |
| 作者： | 方向 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 魏建华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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