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一种集成式电控制动助力系统的减速机构
| 专利名称： | 一种集成式电控制动助力系统的减速机构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种集成式电控制动助力系统的减速机构，包括螺母和轴承外圈，螺母的连接安装有丝杆形成滚珠丝杠副，丝杆的前端露出在螺母的端部且在端部上安装有防自锁挡圈，螺母的后侧通过滚珠保持架与轴承外圈相连，滚珠丝杠副的后端还居中安装有缓冲弹簧片，缓冲弹簧片的边缘均匀布置有三个与行星轮轴相插接的固定翅，缓冲弹簧片的中心向丝杆轴向延伸布置有承压部，行星轮轴上均安装有行星齿轮，行星齿轮安装在固定壳内且固定壳的内侧安装有与行星齿轮相啮合的固定齿轮，固定壳的中心安装有与行星齿轮相啮合的太阳齿轮。本实用新型结构简单紧凑，将减速结构与滚珠丝杆副完美结合，占用比较小的空间，而且具有防自锁功能。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 宁波拓普智能刹车系统有限公司 |
| 发明人： | 蒋开洪;毛睿 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-07-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-04-23T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821142276.3 |
| 公开号： | CN208774750U |
| 代理机构： | 上海泰能知识产权代理事务所 |
| 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 315806 浙江省宁波市北仑区大碶龙潭山路1号 |
| 主权项： | 1.一种集成式电控制动助力系统的减速机构，包括螺母(1)和轴承外圈(6)，其特征在于，所述的螺母(1)的连接安装有丝杆(4)形成滚珠丝杠副，所述的丝杆(4)的前端露出在螺母(1)的端部且在端部上安装有防自锁挡圈(3)，所述的螺母(1)的后侧通过滚珠保持架(2)与轴承外圈(6)相连，所述的滚珠丝杠副的后端绕着圆周均匀安装有3个行星轮轴(10)，所述的滚珠丝杠副的后端还居中安装有缓冲弹簧片(9)，所述的缓冲弹簧片(9)的边缘均匀布置有三个与行星轮轴(10)相插接的固定翅(11)，所述的缓冲弹簧片(9)的中心向丝杆(4)轴向延伸布置有承压部(12)，所述的行星轮轴(10)上均安装有行星齿轮(15)，所述的行星齿轮(15)安装在固定壳(13)内且固定壳(13)的内侧安装有与行星齿轮(15)相啮合的固定齿轮(18)，所述的固定壳(13)的中心安装有与行星齿轮(15)相啮合的太阳齿轮(16)。 2.根据权利要求1所述的集成式电控制动助力系统的减速机构，其特征在于：所述的螺母(1)的前端段部安装有挡块(8)，所述的防自锁挡圈(3)的径向外侧布置有与挡块(8)挡住的转动挡块(5)。 3.根据权利要求1所述的集成式电控制动助力系统的减速机构，其特征在于：所述的螺母(1)的后端布置有一圈法兰台阶(7)，所述的法兰台阶(7)上开有一圈滚道。 4.根据权利要求1所述的集成式电控制动助力系统的减速机构，其特征在于：所述的固定壳(13)的外侧壁上均匀布置有若干个突起部(14)，所述的固定齿轮(18)上布置有嵌入到突起部(14)内侧壁内的固定凸台(17)。 5.根据权利要求1所述的集成式电控制动助力系统的减速机构，其特征在于：所述的丝杆(4)的端部外侧壁上布置有滚花部(19)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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