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有利于汽车碰撞安全的电池包壳体
| 专利名称： | 有利于汽车碰撞安全的电池包壳体 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种有利于汽车碰撞安全的电池包壳体，包括电池壳体立面和安装框架；安装框架包括安装面和支撑面；安装面包括安装平面、第一折弯部和第二折弯部，第一折弯部和第二折弯部相对设置在上述安装平面同侧；安装平面固定连接车身电池包安装梁，再通过第一折弯部、第二折弯部分别固定连接电池壳体立面和支撑面；所述电池壳体立面与支撑面固定连接；所述第一折弯部配合所述上壳体和下壳体固定形成的配合部；所述安装面、电池壳体立面和支撑面依次连接组成类似三棱柱型安装框架；本实用新型提供的电池包壳体，增大了在碰撞过程中的电池包壳体的抗形变能力，减少碰撞中电池壳体立面内壁的变形。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏敏安电动汽车有限公司 |
| 发明人： | 喻俊成 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820721512.0 |
| 公开号： | CN208324862U |
| 代理机构： | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 |
| 代理人： | 王培松 |
| 分类号： | B60K1/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 211100 江苏省南京市江宁区开发区苏源大道19号九龙湖国际企业总部园B2幢12F |
| 主权项： | 1.一种有利于汽车碰撞安全的电池包壳体，包括电池壳体立面(1)和安装框架(2)，其特征在于：所述安装框架(2)包括安装面(2.1)和支撑面(2.2)；所述安装面(2.1)包括安装平面、第一折弯部(2.3)和第二折弯部(2.4)，所述第一折弯部(2.3)和第二折弯部(2.4)相对设置在上述安装平面两侧且折弯方向一致；所述安装平面水平，用于固定连接车身电池包安装梁；所述安装平面通过第一折弯部(2.3)固连在电池壳体立面(1)的外侧；所述支撑面(2.2)倾斜设置于安装面(2.1)的下方，且支撑面(2.2)同时与电池壳体立面(1)以及第二折弯部(2.4)固连；所述电池包上壳体和下壳体之间配合形成配合部；所述第一折弯部(2.3)设置在所述配合部外侧，且与电池包下壳体固定；所述安装面(2.1)、电池壳体立面(1)和支撑面(2.2)组成的结构，在垂直于电池壳体立面(1)的平面内的截面呈类三角形。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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