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原文传递电池包前端壳体及具有其的电池包和车辆

专利名称：	电池包前端壳体及具有其的电池包和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种电池包前端壳体及具有其的电池包和车辆。该电池包前端壳体包括底板、前侧壁、左侧纵梁以及右侧纵梁，前侧壁包括：依次相连的左侧段、中间段和右侧段，中间段分别与左侧段和右侧段固定，左侧纵梁固定在底板的上表面上，左侧纵梁的前端与左侧段和中间段固定，右侧纵梁固定在底板的上表面上，右侧纵梁的前端与右侧段和中间段固定。根据本实用新型的电池包前端壳体，通过设置左侧纵梁以及右侧纵梁，不仅可以提高左侧段、中间段以及右侧段连接的牢靠性，而且还可以对左侧段、中间段以及右侧段在前后方向上进行支撑，可以保证电池包前端壳体前端的结构强度足够，可以有效防止前侧壁发生开裂溃缩的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	蜂巢能源科技有限公司
发明人：	王博文;段纷纷;陈许超;孙立新;刘鹏;胡志强;赵立志
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822272651.2
公开号：	CN209336477U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	213200 江苏省常州市金坛区华城中路168号
主权项：	1.一种电池包前端壳体(10)，其特征在于，包括：底板(1)；前侧壁(2)，所述前侧壁(2)与所述底板(1)固定，所述前侧壁(2)包括：依次相连的左侧段(21)、中间段(22)和右侧段(23)，所述中间段(22)分别与所述左侧段(21)和所述右侧段(23)固定；左侧纵梁(3)和右侧纵梁(4)，所述左侧纵梁(3)固定在所述底板(1)的上表面上，所述左侧纵梁(3)的前端与所述左侧段(21)和所述中间段(22)固定，所述右侧纵梁(4)固定在所述底板(1)的上表面上，所述右侧纵梁(4)的前端与所述右侧段(23)和所述中间段(22)固定。 2.根据权利要求1所述的电池包前端壳体(10)，其特征在于，所述底板(1)上还设置有横贯所述底板(1)的多个横梁(5)，靠近所述前侧壁(2)的第一横梁(51)与所述左侧纵梁(3)的后端以及所述右侧纵梁(4)的后端相连。 3.根据权利要求2所述的电池包前端壳体(10)，其特征在于，所述第一横梁(51)突出所述底板(1)的上表面，所述左侧纵梁(3)的后端以及所述右侧纵梁(4)的后端止抵在所述第一横梁(51)的前端面上。 4.根据权利要求1所述的电池包前端壳体(10)，其特征在于，所述左侧纵梁(3)和所述右侧纵梁(4)中的每一个均为空心梁结构。 5.根据权利要求1所述的电池包前端壳体(10)，其特征在于，所述左侧纵梁(3)和所述右侧纵梁(4)中的每一个的横截面构造为矩形或正六边形。 6.根据权利要求5所述的电池包前端壳体(10)，其特征在于，所述左侧纵梁(3)和所述右侧纵梁(4)中的每一个的横截面构造为竖放的矩形且矩形中部设置有加强分隔横板。 7.根据权利要求1所述的电池包前端壳体(10)，其特征在于，所述左侧纵梁(3)的前端与所述左侧段(21)和所述中间段(22)焊接固定，且焊接路径跨越所述左侧段(21)和所述中间段(22)的交界处。 8.根据权利要求1所述的电池包前端壳体(10)，其特征在于，所述右侧纵梁(4)的前端与所述右侧段(23)和所述中间段(22)焊接固定，且焊接路径跨越所述右侧段(23)和所述中间段(22)的交界处。 9.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池包前端壳体(10)。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的电池包。
所属类别：	实用新型