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定位模块及具有其的电池包和车辆
| 专利名称： | 定位模块及具有其的电池包和车辆 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种定位模块及具有其的电池包和车辆。该定位模块集成有天线、芯片控制电路和密封结构，且所述定位模块固定在电池包的电池箱体上盖上。根据本实用新型实施例的定位模块，通过将天线、芯片控制电路和密封结构集成为定位模块，保证定位模块的集成化程度高，可以有效降低定位模块的成本，还可以减少安装定位模块所占用的电池包空间，并且有利于提高定位模块的工作可靠性。该定位模块可以固定在电池包的电池箱体上盖上，保证了安装定位模块较为容易，且保证了天线发射与接收的信号强度较强。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 李兴华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920016891.8 |
| 公开号： | CN209534722U |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 黄德海 |
| 分类号： | B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种定位模块，其特征在于，所述定位模块集成有天线、芯片控制电路和密封结构，且所述定位模块固定在电池包的电池箱体上盖上。 2.根据权利要求1所述的定位模块，其特征在于，所述天线和所述芯片控制电路固定在所述定位模块的壳体内，所述密封结构至少部分地露出所述壳体。 3.根据权利要求2所述的定位模块，其特征在于，所述密封结构与所述壳体硫化为一体。 4.根据权利要求2所述的定位模块，其特征在于，所述天线和所述芯片控制电路位于所述电池箱体上盖的外侧，所述密封结构与所述电池箱体上盖紧密贴合。 5.一种电池包，其特征在于，包括：电池箱体上盖以及如权利要求1-4中任一项所述的定位模块，所述电池箱体上盖上开设有过线孔，所述过线孔在所述密封结构所围区域内。 6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述定位模块与所述电池箱体上盖利用紧固件进行固定。 7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述紧固件为螺栓。 8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述定位模块的朝向所述电池箱体上盖的一侧设置有螺纹孔，所述螺栓从所述电池包的内部向外穿入所述螺纹孔中。 9.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述紧固件的数量为四个，且四个所述紧固件分布在四边形的四个角上。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求5-9中任一项所述的电池包。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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