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原文传递全铝电动平板车

专利名称：	全铝电动平板车
摘要：	本发明公开了一种全铝电动平板车，其特征在于：包括车架、电池箱、驾驶室、转向组件、驱动电机组件和制动系统，电池箱设置在车架底部，驾驶室设置在车架一端的外侧，车架的底部设有与轨道配合的车轮，车轮与驱动电机组件连接，转向组件包括支撑座、橡胶缓冲器、回转支承、转向架和回转支撑连接件，支撑座设置在车轮的一侧，橡胶缓冲器设置在支撑座的上方，橡胶缓冲器的顶部与转向架连接，回转支撑连接件设置在转向架的上部，回转支承与回转支撑连接件连接，回转支承的顶部与车架的底部连接。本发明的全铝电动平板车整车重量相对较轻、安全、运输稳定、运输效率高，节能环保的电动平板车供工厂内部运输使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	南南铝业股份有限公司
发明人：	尹昌波;徐光帅;朱国杰;陶荟宇;雷素萍;郝涌岐;陆俊成;韦彦丁;宋尉;何忠红;张新桦;李凤升
专利状态：	有效
申请号：	CN201811230115.4
公开号：	CN109131387A
代理机构：	广西慧拓律师事务所 45116
代理人：	黄九华
分类号：	B61D15/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	530031 广西壮族自治区南宁市江南区亭洪路55号
主权项：	1.一种全铝电动平板车，其特征在于：包括车架(1)、电池箱(2)、驾驶室(3)、转向组件、驱动电机组件(10)和制动系统，所述电池箱(2)设置在车架(1)底部，所述驾驶室(3)设置在车架(1)一端的外侧，所述车架(1)包括主纵梁(5)、横梁(6)和底纵梁(7)，所述主纵梁(5)和横梁(6)连接，所述底纵梁(7)设置在横梁(6)的底部，所述车架(1)的底部设有与轨道配合的车轮(4)，所述车轮(4)与驱动电机组件(10)连接，所述转向组件包括支撑座(11)、橡胶缓冲器(12)、回转支承(13)、转向架(14)和回转支撑连接件(15)，所述支撑座(11)设置在车轮(4)的一侧，所述橡胶缓冲器(12)设置在支撑座(11)的上方，所述橡胶缓冲器(12)的顶部与转向架(14)连接，所述回转支撑连接件(15)设置在转向架(14)的上部，所述回转支承(13)与回转支撑连接件(15)连接，所述回转支承(13)的顶部与车架(1)的底部连接，所述制动系统设置在与车架连接并且位于车轮(4)的一侧。
所属类别：	发明专利