专利名称: |
一种基于自诊断技术的大轴重城轨转向架 |
摘要: |
本发明公开了一种基于自诊断技术的大轴重城轨转向架,包括H型焊接构架、转动组件和若干个复合传感器。H型焊接构架包括U型侧梁和与U型侧梁相焊接的箱式横梁。U型侧梁、箱式横梁、车轴和车轮的强度均按照17t满轴重进行计算,通过对U型侧梁和箱式横梁的板材厚度和截面惯性矩进行设计调整,从而使得超常工况下的垂向载荷和疲劳工况下的疲劳强度满足设计要求。复合传感器设置在转动组件上,用于对转动组件的冲击、振动和温度进行在线实时监测。本发明运能大,关键零部件能实现在线实时监测,满足国内对大载客量城市轨道车辆旺盛需求。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
中车南京浦镇车辆有限公司 |
发明人: |
成军强;孙佳;黄先富;杨红伟;黄瑶;王芳 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811008862.3 |
公开号: |
CN109131412A |
代理机构: |
南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
代理人: |
石艳红 |
分类号: |
B61F5/50(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5 |
申请人地址: |
210031 江苏省南京市高新技术产业开发区泰山园区浦珠北路68号 |
主权项: |
1.一种基于自诊断技术的大轴重城轨转向架,其特征在于:包括H型焊接构架、转动组件和若干个复合传感器;H型焊接构架包括U型侧梁和与U型侧梁相焊接的箱式横梁;H型焊接构架整体强度中的垂向载荷采用如下两个公式进行计算得出:超常工况下:疲劳工况下:式中,Fz1表示超常工况下的垂向载荷;Fz2表示疲劳工况下的垂向载荷;k表示异常因子;nb表示转向架数量;Mv表示AW0工况下列车重量,单位:t;m+表示转向架重量,单位:t;通过对U型侧梁和箱式横梁的板材厚度和截面惯性矩进行设计,增加U型侧梁和箱式横梁的抗拉、抗压强度,在Fz1和Fz2载荷条件下H型焊接构架强度满足设计要求;复合传感器设置在转动组件上,用于对转动组件的冲击、振动和温度进行在线实时监测。 |
所属类别: |
发明专利 |