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原文传递一种大轴重矿山用自翻车转向架

专利名称：	一种大轴重矿山用自翻车转向架
摘要：	本实用新型涉及冶金运输车辆领域，尤其涉及一种大轴重矿山用自翻车转向架，包括轮对、侧架、摇枕、基础制动装置、轴箱、中心销、下旁承和弹簧组，摇枕通过两边的弹簧组坐落在侧架的承簧台上，其特征在于，所述轮对为G型辗钢轮对，采用G型车轴，轴箱内的轴承为197735Y圆锥滚子轴承，弹簧组带变摩擦减振装置，弹簧组由七组摇枕弹簧和二组减振弹簧组成，九组弹簧按3×3阵列排布，减振弹簧居中位于车轴的前后两侧。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)采用G型车轴和车轮，自翻车载重量可提升至85吨级，提升了劳动生产率。2)方便对相关设备做升级改造。3)取消了常见的交叉杆支撑装置，以提高车辆通过曲线的能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	鞍钢集团(鞍山)铁路运输设备制造有限公司
发明人：	李光大;汪双玉;陈广慧
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202320877820.3
公开号：	CN220009752U
代理机构：	鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙)
代理人：	王金旗
分类号：	B61F5/30;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/30
申请人地址：	114000 辽宁省鞍山市千山区汤岗子泉东一街8号
主权项：	1.一种大轴重矿山用自翻车转向架，包括轮对、侧架、摇枕、基础制动装置、轴箱、中心销、下旁承和弹簧组，摇枕通过两边的弹簧组坐落在侧架的承簧台上，其特征在于，所述轮对为G型辗钢轮对，采用G型车轴，轴箱内的轴承为197735Y圆锥滚子轴承，弹簧组由七组摇枕弹簧和二组减振弹簧组成，九组弹簧按3×3阵列排布，减振弹簧居中位于中心位弹簧的两侧，沿车辆运行方向前后布置。 2.根据权利要求1所述一种大轴重矿山用自翻车转向架，其特征在于，所述轮对的轨距为1435mm，轴重35t，固定轴距为1820mm，轴颈中心距为2040mm，旁承中心距为1520mm。 3.根据权利要求1所述一种大轴重矿山用自翻车转向架，其特征在于，所述摇枕和侧架均采用B+级钢材质铸造，相对于E轴转向架和F轴转向架，摇枕及侧架的截面尺寸及壁厚均提升10%~20%。 4.根据权利要求1所述一种大轴重矿山用自翻车转向架，其特征在于：单个转向架的所述弹簧组总刚度为22.3KN/mm，整车弹簧组总刚度为44.6KN/mm，满足重载需求。 5.根据权利要求1所述一种大轴重矿山用自翻车转向架，其特征在于：所述减振弹簧构成斜楔式变摩擦减振装置，结构包括侧架磨耗板、斜楔、斜面磨耗板和减振弹簧，减振外簧自由高与内簧自由高相同，斜楔与侧架磨耗板之间活动接触。 6.根据权利要求1所述一种大轴重矿山用自翻车转向架，其特征在于，任一组所述摇枕弹簧和减振弹簧均由一个外簧和一个内簧套装组成，摇枕外簧自由高比内簧自由高高出15mm。 7.根据权利要求1所述一种大轴重矿山用自翻车转向架，其特征在于，所述基础制动装置为组合式制动梁，制动梁通过滑槽安装在侧架上，采用TB/T 2403-93高摩擦系数合成闸瓦。
所属类别：	实用新型