详情

原文传递大容积大载重铁路自翻车

专利名称：	大容积大载重铁路自翻车
摘要：	本实用新型公开了一种大容积大载重铁路自翻车。该自翻车包括底架和车厢，底架上设置有制动装置和转向架组件，底架的纵向两端设置有车钩缓冲装置，底架与车厢之间设置有车厢倾翻传动装置和车厢侧门控制机构。车厢包括车厢底架、固定在车厢底架纵向两端的车厢端墙、以及铰接在车厢底架横向两侧底边上的车厢侧门，车厢侧门的顶部还设置有车厢侧墙，车厢侧墙的纵向两端分别与对应的车厢端墙固定连接，车厢侧墙的竖立高度与两端的车厢端墙齐平。该自翻车有效改善了车厢的承载形式，其自重轻、强度高、容积大、载重多，且结构牢固安全可靠、卸货稳定性好，宜于推广应用，可显著提高铁路运能，满足铁路货车重载和提速发展的要求。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	南车长江车辆有限公司
发明人：	石峰;刘桂军;崔红;林量才;杨清义;卜运强;施振昌;张仙花
专利状态：	有效
申请日期：	2008-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820241104.1
公开号：	CN201347067
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	胡镇西
分类号：	B61D9/00(2006.01)I
申请人地址：	430212湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	1.一种大容积大载重铁路自翻车，包括底架(8)和车厢(6)，底架(8)上设置有制动装置(10)和转向架组件(11)，底架(8) 的纵向两端设置有车钩缓冲装置(12)，底架(8)与车厢(6)之间设置有车厢倾翻传动装置(9)和车厢侧门控制机构(7)，车厢 (6)包括车厢底架(1)、固定在车厢底架(1)纵向两端的车厢端墙(2)、以及铰接在车厢底架(1)横向两侧底边上的车厢侧门 (3)，其特征在于：所述车厢侧门(3)的顶部还设置有车厢侧墙 (4)，所述车厢侧墙(4)的纵向两端分别与对应的车厢端墙(2) 固定连接，所述车厢侧墙(4)的竖立高度与两端的车厢端墙(2) 齐平。
所属类别：	实用新型