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原文传递低重心大容积铁路罐车

专利名称：	低重心大容积铁路罐车
摘要：	本实用新型公开了一种低重心大容积铁路罐车，其卧置的罐体设计呈元宝型结构，即其中部为圆柱体结构，两端为圆锥体结构，圆柱体结构与圆锥体结构的上母线处在同一垂直截面内，并与圆柱体结构的纵向中心线平行；圆锥体结构的下母线与水平面的夹角α＝１０～１５°，其锥形部位通过牵枕装置与小底架上的牵引梁延伸部分相连，使得圆柱体结构的下母线低于牵引梁上平面，整车落在转向架上，成为无通长侧梁及中梁的低重心整体承载结构。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	武汉江岸车辆厂
发明人：	阎新华; 桂祖康; 司同; 王文峰; 罗运康; 郑志坚; 毕云龙; 张元涛; 梁进学; 吕长乐; 黄政
专利状态：	有效
申请日期：	1998-09-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN98236356.7
公开号：	CN2341855
分类号：	B61D5/00
申请人地址：	430012湖北省武汉市汉口解放大道1746号
主权项：	1、一种低重心大容积铁路罐车，包括一卧置的罐体（1），罐体（1）通过牵枕装置（4a）与小底架（4b）联为一体，整车落在转向架（4g）上，其特征在于：整个罐体（1）设计呈元宝型结构，其中部为圆柱体结构（1a），两端为圆锥体结构（lb），圆柱休结构（la）与圆锥体结构（lb）的上母线（2a）处在同一垂直截面内，并与圆柱体结构（la）的纵向中心线（2b）平行；圆锥体结构（lb）的下母线与水平面的夹角α=10～15°，其锥形部位与小底架（4b）上的牵引梁延伸部分（4c）相连，使得圆柱体结构（1a）的下母线（4d）低于牵引梁上平面（4f）。
所属类别：	实用新型