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原文传递高强度大容积自卸半挂车车厢

专利名称：	高强度大容积自卸半挂车车厢
摘要：	本发明公开了一种高强度大容积自卸半挂车车厢，其中，由前部、后部、侧部和底部组成：所述底部包括：底板、支撑底板的纵梁和连接纵梁的若干横梁；所述纵梁为由两根内纵梁组成的两纵梁结构，或由两根内纵梁和两根外纵梁组合形成的四纵梁结构；所述侧部包括：侧板和支撑侧板的上纵梁；其中，所述内纵梁为具有向上凸部的π字型结构，所述侧板设置为具有向外凸出部的折型外涨结构以增加容量。本发明的底板采用π字型纵梁支撑，不但满足了底板的刚度需求，且有效地降低了承载面高度。通过将侧板设置成向外凸出部的折型外涨结构，凸出部能够增加车厢的容积。
专利类型：	发明专利
申请人：	柳州乘龙专用车有限公司
发明人：	林树生;梁新旺;覃颂;何韦宝;白靖宇
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T04:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T22:00:00+0805
申请号：	CN202010144461.1
公开号：	CN111186359A
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	靳浩
分类号：	B60P1/28;B62D53/06;B;B60;B62;B60P;B62D;B60P1;B62D53;B60P1/28;B62D53/06
申请人地址：	545000 广西壮族自治区柳州市鱼峰区阳和南路9号
主权项：	1.一种高强度大容积自卸半挂车车厢，其特征在于，由前部、后部、侧部和底部组成：所述底部包括：底板、支撑底板的纵梁和连接纵梁的若干横梁；所述纵梁为由两根内纵梁组成的两纵梁结构，或由两根内纵梁和两根外纵梁组合形成的四纵梁结构；所述侧部包括：侧板和支撑侧板的上纵梁；其中，所述内纵梁为具有向上凸部的π字型结构，所述侧板设置为具有向外凸出部的折型外涨结构以增加容量。 2.如权利要求1所述的高强度大容积自卸半挂车车厢，其特征在于，当所述纵梁为四纵梁结构时，所述外纵梁为工字型结构或箱型结构或C型结构；内纵梁和外纵梁通过若干所述横梁连接。 3.如权利要求1所述的高强度大容积自卸半挂车车厢，其特征在于，所述上纵梁为箱型结构或G型结构。 4.如权利要求1所述的高强度大容积自卸半挂车车厢，其特征在于，还所述侧部还包括若干立柱，所述立柱竖直设置在侧板的外侧部并支撑侧板。 5.如权利要求1所述的高强度大容积自卸半挂车车厢，其特征在于，所述上纵梁设置在侧板的向外凸出部的上方。 6.如权利要求1所述的高强度大容积自卸半挂车车厢，其特征在于，所述侧板的下部向内弯折以便与底板接合。 7.如权利要求6所述的高强度大容积自卸半挂车车厢，其特征在于，所述底板与纵梁对应的位置上设置有若干可拆卸式固定件，所述底板通过可拆卸式固定件与纵梁可拆卸连接；所述可拆卸式固定件包括：左夹持块和右夹持块，所述左夹持块和右夹持块分别设置在纵梁的两侧并形成对纵梁的夹持，左夹持块和右夹持块均设置有：用于与底板焊接固定的水平部、用于对纵梁两侧夹持的竖直部、用于配合到内纵梁π字型结构的凹部中的弯折部，所述水平部、竖直部和弯折部为一体成型结构；所述左夹持块和右夹持块通过螺栓串联以将纵梁夹紧。 8.如权利要求1所述的高强度大容积自卸半挂车车厢，其特征在于，还包括振动模块，所述振动模块包括振动电机和振动输出板，所述振动电机设置在所述前部，所述振动输出板与振动电机连接，所述振动输出板沿所述底部向后部伸延且紧贴所述底板用以驱动底板产生震动。
所属类别：	发明专利