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原文传递整体道床用钢轨支撑架

专利名称：	整体道床用钢轨支撑架
摘要：	本实用新型的名称为整体道床用钢轨支撑架。属于钢轨支撑架技术领域。它主要是解决现有支撑架不能实现轨道线型精调的问题。它的主要特征是：包括横梁、连接板、托盘垫板、撑杆连接件、竖撑丝杠和调距螺栓；其中，所述横梁的两端分别与两个连接板的一端连接，两个连接板的另一端分别与两个撑杆连接件连接；横梁、撑杆连接件与连接板均采用对中连接；两个撑杆连接件分别安装在两个竖撑丝杠上；两块托盘垫板分别固定在连接板上，具有起坡角度；四个调距螺栓分设于横梁的两端及两个撑杆连接件的端部。本实用新型具有支撑重量大、效率高、适用范围广、相对寿命长、性价比高的特点，可广泛轨道交通工程中正线、支线、曲线、道岔等整体道床钢轨支撑。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁十一局集团第六工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
发明人：	鄢秀军;叶光贵;万成;景远吉;魏猛超
专利状态：	有效
申请号：	CN201820810960.8
公开号：	CN208328573U
代理机构：	襄阳嘉琛知识产权事务所 42217
代理人：	严崇姚
分类号：	E01B29/02(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B29
申请人地址：	441003 湖北省襄阳市樊城区七里河路2号
主权项：	1.一种整体道床用钢轨支撑架，其特征在于：包括横梁（1）、连接板（3）、托盘垫板（2）、撑杆连接件（5）、竖撑丝杠（6）和调距螺栓（7）；其中，所述横梁（1）的两端分别与两个连接板（3）的一端连接，两个连接板（3）的另一端分别与两个撑杆连接件（5）连接；横梁（1）、撑杆连接件（5）与连接板（3）均采用对中连接；两个撑杆连接件（5）分别安装在两个竖撑丝杠（6）上；两块托盘垫板（2）分别固定在连接板（3）上，具有起坡角度；四个调距螺栓（7）分设于横梁（1）的两端及两个撑杆连接件（5）的端部。
所属类别：	实用新型