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一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车及方法
| 专利名称： | 一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车及方法 |
| 摘要： | 本发明涉及机械化桥技术领域，具体涉及一种机械化桥的架设装置及方法。一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车，包括：底盘车系统以及架设装置；底盘车系统包括：提供行驶动力的底盘车、与底盘车连接的副车架、安装在副车架上的托辊机构以及紧固机构；架设装置包括：底座，安装在底座上的托架机构、吊机、移动架、架设架以及动力机构；本发明集成化、机械化程度高，单车可以完成超大跨度应急机械化桥的架设，架设时间快、作业强度低。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
| 发明人： | 叶欣;王精益;舒畅;赵军科;柯文轩;梅作舟;张西根 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811159383.1 |
| 公开号： | CN109137743A |
| 代理机构： | 北京理工大学专利中心 11120 |
| 代理人： | 仇蕾安;杨志兵 |
| 分类号： | E01D21/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D21 |
| 申请人地址： | 430223 湖北省武汉市江夏区阳光大道5号 |
| 主权项： | 1.一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车，其特征在于：包括：底盘车系统(1)以及架设装置(2)；所述底盘车系统(1)包括：提供行驶动力的底盘车(4)、与所述底盘车(4)连接的副车架(5)、安装在所述副车架(5)上的托辊机构(6)以及紧固机构(7)；所述托辊机构(6)包括：托辊以及用于调整所述托辊高度的顶升油缸A；所述紧固机构(7)用于实现底盘车系统(1)与所述架设装置(2)的连接与分离；所述架设装置(2)包括：底座(8)，安装在所述底座(8)上的托架机构(9)、吊机(11)、移动架(10)、架设架(12)以及动力机构(13)；所述底座(8)通过所述紧固机构(7)与所述副车架(5)连接，所述底座(8)底部设有支腿油缸，当所述支腿油缸伸出时，将所述架设装置(2)支撑在地面上；所述托架机构(9)包括：托架以及顶升油缸B；所述托架铰接安装在所述底座(8)上的托架安装座上；所述顶升油缸B用于推动所述托架绕其与所述托架安装座的绞点转动；所述托架上设有滚轮组以及桥节推进机构；所述移动架(10)与所述底座(8)滑动配合，能够相对所述底座(8)进行纵向移动，所述移动架(10)两端设有移动架支腿；所述吊机(11)通过回转机构活动安装在所述移动架(10)前端；所述架设架(12)为倒置的三角形结构的框架，其底部顶点与所述移动架(10)尾部铰接，所述架设架(12)上表面设有滚轮组、导梁推进机构以及桥节推进机构；架设架油缸的缸体端铰接在所述移动架(10)上，活塞杆端与所述架设架(12)铰接，用于推动所述架设架(12)绕其与移动架(10)的铰接点转动；所述动力机构(13)用于为所述架设装置(2)上的液压执行机构提供动力。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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