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一种新型的中低速磁悬浮列车的制动装置
| 专利名称： | 一种新型的中低速磁悬浮列车的制动装置 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种新型的中低速磁悬浮列车的制动装置，包括安装杆，连接杆，一级滑动杆，F轨，制动块结构，液压缸动力结构，防撞管结构，二级滑动杆，动力杆，导向杆，制动杆，刹车块，调节安装孔和固定螺栓螺母，所述的连接杆分别焊接在安装杆的右侧上部位置和下部位置；所述的一级滑动杆分别套接在连接杆的右侧外壁位置。本实用新型缓冲管，缓冲块和缓冲弹簧的设置，有利于在制动时，启动缓冲的作用，防止制动过快损坏工作块；二级滑动杆，动力杆，导向杆，制动杆和刹车块的设置，有利于增加制动方式，起到双重制动的效果；滑动板，二级顶板，三级滑动杆和压力杆的设置，有利于保护液压缸机，防止制动时损坏液压缸机。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津市广山津达机械有限责任公司 |
| 发明人： | 刘树洪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820487906.4 |
| 公开号： | CN208325245U |
| 分类号： | B61H7/12(2006.01)I;B;B61;B61H;B61H7 |
| 申请人地址： | 300000 天津市北辰区西堤头镇韩盛庄村西杨北公路东侧 |
| 主权项： | 1.一种新型的中低速磁悬浮列车的制动装置，其特征在于，该新型的中低速磁悬浮列车的制动装置包括安装杆（1），连接杆（2），一级滑动杆（3），F轨（4），制动块结构（5），液压缸动力结构（6），防撞管结构（7），二级滑动杆（8），动力杆（9），导向杆（10），制动杆（11），刹车块（12），调节安装孔（13）和固定螺栓螺母（14），所述的连接杆（2）分别焊接在安装杆（1）的右侧上部位置和下部位置；所述的一级滑动杆（3）分别套接在连接杆（2）的右侧外壁位置；所述的F轨（4）设置在制动块结构（5）的上端中间位置；所述的液压缸动力结构（6）安装在连接杆（2）和连接杆（2）之间的位置；所述的防撞管结构（7）焊接在安装杆（1）的右侧中间位置；所述的二级滑动杆（8）贯穿轴接在下端设置的连接杆（2）的中间内部位置；所述的动力杆（9）轴接在二级滑动杆（8）的下端中间位置；所述的导向杆（10）安装在制动块结构（5）的右侧下端位置；所述的制动杆（11）轴接在动力杆（9）的右端内部中间位置；所述的刹车块（12）螺栓连接在制动杆（11）的上端位置；所述的调节安装孔（13）分别开设在安装杆（1）的上部中间位置和下部中间位置；所述的固定螺栓螺母（14）中的螺栓贯穿调节安装孔（13）的内部螺纹连接螺母；所述的液压缸动力结构（6）包括滑动板（61），二级顶板（62），三级滑动杆（63），压力杆（64）和液压缸机（65），所述的三级滑动杆（63）分别焊接在二级顶板（62）的右侧上部位置和下部位置；所述的滑动板（61）滑动套接在三级滑动杆（63）的左侧外壁位置；所述的压力杆（64）分别焊接在滑动板（61）的右侧上部位置和下部位置；所述的液压缸机（65）螺栓连接在滑动板（61）的左侧中间位置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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