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用于车辆的独立悬架、特别是用于车辆方向轮的悬架
| 专利名称： | 用于车辆的独立悬架、特别是用于车辆方向轮的悬架 |
| 摘要： | 用于车辆、特别是用于重型车辆的独立悬架，包括：转向节(2)，其伸展在限定轮毂的旋转轴线的外侧部分(2a)与一内侧部分(2b)之间，该内侧部分具有接纳座，该接纳座沿着转向轴线(A)横向于所述外侧部分延伸，并且转向节支架(7)组件可旋转地联接到转向节(2)的内侧部分，以允许围绕所述转向轴线(A)的相对旋转，并且包括在转向轴线(A)上。至少第一(7a)和第二支撑部分(7b)限定每个用于相应横臂(5、6)的一端的基本水平的铰接点(5a、6a)。转向节支架组件(7)包括彼此分开的第一主体(16)和第二主体(17)，其中第一主体(16)包括沿转向轴线(A)伸展的转向销(11)。第一支撑部分(7a)和第二主体(17)部分地装配在转向销(11)周围，并包括第二支撑部分(7b)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 意大利;IT |
| 申请人： | 布里斯特轴系统有限责任公司 |
| 发明人： | D·波纳拉;M·伯塔斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201780030274.7 |
| 公开号： | CN109153411A |
| 代理机构： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
| 代理人： | 朱海涛 |
| 分类号： | B62D7/18(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7 |
| 申请人地址： | 意大利布雷西亚 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆、特别是用于重型车辆的独立悬架，包括：转向节(2)，其在限定所述车辆的车轮(4)的轮毂(3)的旋转轴线的外侧部分(2a)与一内侧部分(2b)之间延伸，其中所述内侧部分(2b)包括至少一个沿转向轴线(A)横向于所述外侧部分(2a)延伸的接纳座(8)；转向节支架组件(7)，其可旋转地联接到转向节(2)的所述内侧部分(2b)以允许围绕所述转向轴线(A)相对旋转，并且包括至少第一支撑部分(7a)和第二支撑部分(7b)，它们各自限定铰接点(5a、6a)，所述铰接点(5a、6a)基本水平于相应横臂(5、6)的一端，其特征在于，所述转向节支架组件包括彼此不同的第一主体(16)和第二主体(17)，其中：所述第一主体(16)为大致“L”形，并具有线性部分(16a)和倾斜部分(16b)，所述线性部分限定转向销(11)，所述倾斜部分限定所述第一支撑部分(7a)并横向于线性部分(16a)延伸，以使相应铰接点(6a)与所述转向轴线(A)不对准；所述第二主体(17)包括联接部分(13)，其装配在所述转向销(11)周围，从所述转向销伸出有支撑臂(19)，所述支撑臂(19)包括第二支撑部分(7b)并横向于所述第一主体(16)的线性部分(16a)突出以使相应的铰接点(5a)与所述转向轴线(A)不对准。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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