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原文传递用于车辆的悬架系统

专利名称：	用于车辆的悬架系统
摘要：	用于车辆的悬架系统可包括：下臂，其被配置为通过车辆的振动执行振动运动；减速器，其连接至下臂，使得下臂的振动运动传递至减速器上；以及电动机单元，其连接至减速器，并被配置为从减速器接收动力。减速器可包括：输入轴单元，其可旋转地安装到壳体并连接到下臂以通过下臂的振动而旋转；齿轮单元，其被配置为从输入轴单元接收旋转力；输出轴单元，其被配置为从所述齿轮单元接收动力；以及离合器单元，其选择性地将齿轮单元与输出轴单元连接。根据本发明，用于车辆的悬架系统可以恢复在车辆行驶时产生的例如振动的垂直运动，从而产生动力并由此回收能量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代摩比斯株式会社
发明人：	朴庆烈
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811204398.5
公开号：	CN109664758A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	李艳;臧建明
分类号：	B60K25/10(2006.01);B;B60;B60K;B60K25
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于车辆的悬架系统，包括：下臂，其被配置为通过车辆的振动执行振动运动；减速器，其连接到所述下臂，使得所述下臂的振动运动传递至所述减速器；以及电动机单元，其连接至所述减速器，并被配置为从所述减速器接收动力，其中，所述减速器包括：壳体；输入轴单元，其可旋转地安装在所述壳体上，并连接到所述下臂，以通过所述下臂的振动而旋转；齿轮单元，其被配置为从所述输入轴单元接收旋转力；输出轴单元，其被配置为从所述齿轮单元接收动力；以及离合器单元，其被配置为选择性地将所述齿轮单元与所述输出轴单元连接。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架系统，其中，所述齿轮单元包括：第一太阳齿轮，其安装在所述壳体上，以可旋转地支撑所述输入轴单元；第一行星齿轮，其可旋转地安装到与所述输入轴单元连接的连接轴的第一侧，并且被配置为沿与所述输入轴单元的旋转方向相同的方向旋转；第二行星齿轮，其可旋转地安装到所述连接轴的第二侧，并被配置为沿与所述第一行星齿轮的旋转方向相同的方向旋转；环形齿轮，其在内表面处与所述第二行星齿轮啮合，并被配置为沿与所述第二行星齿轮的旋转方向相同的方向旋转；以及第二太阳齿轮，其在外表面处与所述第二行星齿轮啮合，并被配置为沿与所述第二行星齿轮的旋转方向相反的方向上旋转。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的悬架系统，其中，所述输出轴单元包括：第一输出轴，其被配置为随着所述第二太阳齿轮的旋转而旋转；以及第二输出轴，其被配置为选择性通过所述离合器单元地连接，并且当从所述第一输出轴或所述环形齿轮选择性地传递旋转时旋转。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的悬架系统，其中，所述离合器单元传递动力以引起沿一个方向的旋转。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的悬架系统，其中，所述离合器单元包括：第一离合器，其置于所述第一输出轴和所述第二输出轴之间，并被配置为将沿一个方向旋转的所述第一输出轴的动力传递到所述第二输出轴。 6.根据权利要求4所述的用于车辆的悬架系统，其中，所述离合器单元包括：第二离合器，其置于所述环形齿轮和所述第二输出轴之间，并被配置为将沿一个方向旋转的所述环形齿轮的动力传递到所述第二输出轴。 7.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架系统，还包括：带单元，其将所述下臂的下臂轴与所述减速器连接，并被配置为将旋转力从所述下臂轴传递到所述减速器。
所属类别：	发明专利