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原文传递动力装置的支承结构

专利名称：	动力装置的支承结构
摘要：	本发明提供能够在抑制制造成本的增加的同时实现稳定的支承的动力装置的支承结构。一种动力装置(1)的支承结构，该动力装置(1)具备电动机(2)、变速器(5)及外壳(4)，外壳(4)经由安装臂(12A、12B)支承于电动车辆(10)的框架构件(11)，其中，变速器(5)具备第一行星机构(51)，该第一行星机构(51)具有太阳轮(S1)、行星架(C1)及齿圈(R1)，电动机(2)与太阳轮(S1)连接，左车轮(13L)及右车轮(13R)与行星架(C1)连接，外壳(4)与齿圈(R1)连接，外壳(4)与安装臂(12A、12B)的紧固连结部(14)配置成和第一行星机构(51)的齿圈(R1)与外壳(4)的连接部(J)在轴向上重叠。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	和久井茂晴
专利状态：	有效
申请号：	CN201810486298.X
公开号：	CN109130815A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司 11021
代理人：	刘国超
分类号：	B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种动力装置的支承结构，该动力装置具备：电动机，其驱动车辆的左车轮及右车轮；变速器，其在该电动机与所述左车轮及所述右车轮之间的动力传递路径上与该电动机在轴向上排列配置；以及外壳，其收容该电动机及该变速器，该外壳经由安装臂支承于所述车辆的框架构件，其中，所述变速器具备第一行星机构，所述第一行星机构具有第一旋转要素、第二旋转要素及第三旋转要素，所述电动机与所述第一行星机构的所述第一旋转要素连接，所述左车轮及所述右车轮与所述第一行星机构的所述第二旋转要素连接，所述外壳与所述第一行星机构的所述第三旋转要素连接，所述外壳与所述安装臂的紧固连结部配置成和所述第一行星机构的所述第三旋转要素与所述外壳的连接部在所述轴向上重叠。
所属类别：	发明专利