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原文传递一种摩托车双向撑架

专利名称：	一种摩托车双向撑架
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车双向撑架，包括车体。车体的两侧侧壁均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，车体的两侧通过螺栓固定连接有安装架，安装架的两侧侧壁固定连接有支架，支架的一端活动连接有扇形齿轮，安装架的下方设置有固定架，固定架的顶部中心开设有滑槽，安装架的底部固定连接有限位杆，限位杆的底端固定连接有限位块，固定架的两侧底部均开设有弹簧腔，弹簧腔的两侧侧壁开设有限位槽，且弹簧腔的顶部内壁固定连接有弹簧，弹簧的底端固定连接有固定板，固定板的两侧穿过限位槽并延伸至弹簧腔的两侧外部，且固定板的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的底端固定连接有支撑块，支撑块的底部固定连接有固定块。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	庄志坚
发明人：	庄志坚
专利状态：	有效
申请号：	CN201820772915.8
公开号：	CN208325468U
分类号：	B62H1/04(2006.01)I;B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	362000 福建省泉州市南安市柳城露江村江厝1232号
主权项：	1.一种摩托车双向撑架，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的两侧侧壁均开设有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）内螺纹连接有螺栓（3），所述车体（1）的两侧通过螺栓（3）固定连接有安装架（4），所述螺栓（3）贯穿安装架（4）的两侧侧壁，所述安装架（4）的两侧侧壁固定连接有支架（5），所述支架（5）的一端活动连接有扇形齿轮（6），所述安装架（4）的下方设置有固定架（7），所述固定架（7）的顶部中心开设有滑槽（8），所述安装架（4）的底部固定连接有限位杆（9），所述限位杆（9）穿过滑槽（8）并延伸至固定架（7）的下方，且所述限位杆（9）的底端固定连接有限位块（10），所述固定架（7）的两侧底部均开设有弹簧腔（11），所述弹簧腔（11）的两侧侧壁开设有限位槽（12），且所述弹簧腔（11）的顶部内壁固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的底端固定连接有固定板（14），所述固定板（14）的两侧穿过限位槽（12）并延伸至弹簧腔（11）的两侧外部，且所述固定板（14）的底部固定连接有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的底端固定连接有支撑块（16），所述支撑块（16）的底部固定连接有固定块（17）。
所属类别：	实用新型