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原文传递军用船载自动识别系统的研究

论文题名：	军用船载自动识别系统的研究
关键词：	军用船载自动识别系统;避碰信息;船舶航行信息;数学模型;航迹处理
摘要：	船载自动识别系统(AIS)的基本功能是在海上VHF频段使用SO-TDMA通信技术进行船-船或船-岸之间关于船舶航行信息和避碰信息的自动收发，同时自动接收周围船舶发来的上述信息。由于船舶都装备AIS，使得船-船之间都“看得见”，能够知道自己和对方的船舶参数和航行状态，就为实施船舶避碰辅助决策提供信息依据，能够有效地提高船舶的航行安全。根据SOLAS公约修订案的要求，所有从事国际航行的客船、液货船和300总吨以上的货船，以及新造船舶和从事国内航行的所有客船都必须强制安装AIS设备。虽然IMO只规定了民船安装AIS，但是军用舰船在同样的海洋环境下航行，面临的复杂航行环境是一样的，执行的国际避碰规则也是一样的。而且，军舰在保密航行时，民船难以发现其航行踪迹，在这种情况下，军舰肩负着更大的避碰的责任，一旦造成事故，损失严重。因此，从提高舰艇航行的安全性出发，舰艇同样非常有必要配备AIS。但是如果将通用AIS直接装备于军用航船之上，势必会带来极大的安全隐患，这是绝对不允许的。因此我们设想一种手段，既能将这一民用技术应用至军事上，又能达到军事航海保密安全的要求，这便是本文的主要目标。　　本文以军用船载AIS为研究对象，分析了军舰装载AIS的必要性：在研究了通用船载AIS的组成、工作原理、关键技术等的基础上，提出了军用船载自动识别系统的概念；研究根据军事需求选择合适的软、硬件环境；提出了军用船载AIS系统的设计方案(包括将SA数学模型应用至航迹处理的计算)；并在此基础上实现了系统的部分功能。
作者：	张传辉
专业：	交通运输工程(航海科学与技术)
导师：	孙文力
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文