专利名称: |
一种电动汽车轮胎附着稳定状态实时检测系统和方法 |
摘要: |
本发明涉及一种电动汽车轮胎附着稳定状态实时检测系统和方法,系统包括依次连接的数据测量模块、数据处理模块和数据分析模块。方法包括:测量车辆电机的输出转矩 和车轮转速 ;估算附着转矩 ,计算输出转矩变化值 、附着转矩变化值 ,根据输出转矩变化值 、附着转矩变化值 判别汽车轮胎附着稳定状态;当输出转矩变化值 为零时,根据车辆电机输出功率导数的变化值∆ 判别附着稳定状态。本发明只需测量车辆电机输向车轮的输出转矩 及轮速 ,通过估算附着转矩和输出功率即可判别汽车轮胎附着稳定状态。本发明过程简单,综合考虑了电机输出转矩的各种情况,更加可靠,此外,检测方法所需传感器少,成本低,可靠性高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海大学 |
发明人: |
徐国卿;骆媛媛;张杨 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811010375.0 |
公开号: |
CN109159787A |
代理机构: |
上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 |
代理人: |
陆聪明 |
分类号: |
B60W50/00(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W50 |
申请人地址: |
200444 上海市宝山区上大路99号 |
主权项: |
1.一种电动汽车轮胎附着稳定状态实时检测系统,其特征在于,包括依次连接的数据测量模块(1)、数据处理模块(2)和数据分析模块(3);所述数据测量模块(1),用于测量车辆电机的输出转矩T和车轮转速ω;所述数据处理模块(2),用于估算附着转矩Td、计算输出转矩变化值ΔT、附着转矩变化值ΔTd和电机输出功率导数的变化值 所述数据分析模块(3),用于根据所述输出转矩变化值ΔT、附着转矩变化值ΔTd和电机输出功率导数的变化值 判别汽车轮胎的附着稳定状态,并根据所判定的汽车轮胎附着稳定状态实时决定是否实施防滑控制。 |
所属类别: |
发明专利 |