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中日港口航道水深设计标准比较研究
| 论文题名： | 中日港口航道水深设计标准比较研究 |
| 关键词： | 水路运输;港口航道;设计规范;技术标准 |
| 摘要： | 水路运输是综合运输体系的重要组成部分，是国民经济的基础产业之一。我国加入WTO后，航运业将面临前所未有的机遇和挑战。面对这种局面，我国政府和航运企业不断探索新的发展思路，充分分析利弊所在，了解自身优势与不足，制定相应的法规与措施，兴利除弊，使我国航运业尽快走上良性发展的轨道。本论文正是从我国《海港总平面设计规范》出发，研究探讨我国规范中的航道水深，结合日本《港湾の施設の技術上の基準·同解説》规范中相应的尺度进行对比，比较研究两国规范在港口航道设计尺度的差异性。 本文通过研究中日两国《海港总平面设计规范》和《港湾の施設の技術上の基準·同解説》，对中日两国港口航道设计标准进行探讨，选取中日两国共有的设计船型，对两国规范中要求的航道水深进行计算，并分析计算结果。充分运用Origin绘图软件对计算结果进行绘图，对中日两国规范航道水深进行比较研究。论文通过对中日航道规范设计标准进行对比，分析了不同船型在两国规范的标准下所需要的航道水深设计尺度，对比分析两国所需尺度的差异，在分析研究的基础上，结合我国港口航道的实际情况，提出了合理的发展对策和措施建议，以实现我国内河航运的快速、稳定和可持续发展。 |
| 作者： | 王越 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 戴冉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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