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动态应急资源调度模型的研究及其应用
| 论文题名： | 动态应急资源调度模型的研究及其应用 |
| 关键词： | 应急调度模型;实时交通信息;地理信息系统;最短路径;优化模型 |
| 摘要： | 随着智能交通、动态交通信息服务、地理信息服务的飞速发展，利用实时道路交通信息与资源定位信息建立协同调度与信息共享一体化的应急救援决策支持系统成为可能。而建立合理优化的动态应急资源调度模型是应急救援指挥决策的重要基础，对提高应急响应能力、提升应急救援决策支持系统的科学性具有重要的意义。 本文研究突发事故发生后动态应急资源调度问题。通过对基于实时因素的动态应急资源调度问题进行分析，考虑了多资源多出救点多受灾点的应急资源运输问题，考虑了动态的事故发展对应急资源需求的影响，考虑了实时道路信息对出行路线的影响，以应急响应时间延长所带来的损失最少为目标，建立了一个时间依赖性的动态应急资源优化调度数学模型。 然后针对提出的模型，利用遗传算法对任意时刻的静态应急资源调度模型进行求解，提出对应的求解算法；然后考虑算法的实时性，通过变换时间变量t进行迭代计算的方法，提出模型的动态求解算法，并通过实例分析证明了模型的实用性。 最后以本文提出模型算法为核心，提出了对基于GIS动态应急资源调度系统的框架。以SuperMap Object为基础平台，以Visual C＃2008为开发工具，开发了基于GIS的动态应急资源调度系统，通过对多方信息的集成，实现应急资源的动态调度。 本文通过对道路危化品运输事故的实例分析，验证了动态应急资源调度模型及其求解算法的有效性；通过对基于GIS动态应急资源调度系统的实现，证明了本文提出的动态应急资源调度模型具备良好的实用价值。 |
| 作者： | 严国灿 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 胡继华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中山大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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