专利名称: |
一种摩托车的减震前叉 |
摘要: |
本实用新型涉及一种摩托车,公开了一种摩托车的减震前叉,解决减震前叉的导杆移动撞击上限位块造成变形,降低使用寿命的问题,其包括支撑组件、两臂朝下的U形叉、两车轴固定件和减震组件,支撑组件包括两减震主杆,两车轴固定件间安装有车轴,车轴固定件与U形叉臂的下端以及减震主杆的下端转动连接,减震组件包括连接于两减震主杆间的固定上板、位于U形叉上端且较U形叉反向延伸的弹簧连杆,弹簧连杆贯穿固定上板且上端安装有上固定螺母,弹簧连杆位于固定上板上的侧面套有上外弹簧,上外弹簧两端分别与上固定螺母和固定上板抵接,弹簧连杆位于固定上板下侧面套有下外弹簧,上外弹簧两端分别与固定上板和U形叉抵接,结构合理,使用寿命长。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
宁波五一机械制造有限公司 |
发明人: |
吴红杰 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820849501.0 |
公开号: |
CN208344467U |
分类号: |
B62K21/08(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K21 |
申请人地址: |
315000 浙江省宁波市海曙区横街镇万华村 |
主权项: |
1.一种摩托车的减震前叉,包括支撑组件(1)、两臂朝下的U形叉(2)、两车轴固定件(3)和减震组件(4),所述支撑组件(1)包括两减震主杆(11),两所述车轴固定件(3)之间安装有车轴(5),且所述车轴固定件(3)还与U形叉(2)臂的下端以及减震主杆(11)的下端转动连接,其特征在于,所述减震组件(4)包括连接于两减震主杆(11)之间的固定上板(49),及位于U形叉(2)上端且较U形叉(2)反向延伸的弹簧连杆(41),所述弹簧连杆(41)贯穿固定上板(49)且其上端安装有上固定螺母(42),所述弹簧连杆(41)位于固定上板(49)上方的侧面套有上外弹簧(47),所述上外弹簧(47)的两端分别与上固定螺母(42)和固定上板(49)抵接,所述弹簧连杆(41)位于固定上板(49)下方的侧面套有下外弹簧(45),所述上外弹簧(47)的两端分别与固定上板(49)和U形叉(2)抵接。 |
所属类别: |
实用新型 |