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摩托车前减震器前叉管疲劳试验装置
| 专利名称： | 摩托车前减震器前叉管疲劳试验装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了摩托车前减震器前叉管疲劳试验装置，底座（1）的一侧设有正弦滑块机构，正弦滑块机构的上部安装有支架（2），支架（2）的一端与正弦滑块机构连接，正弦滑块机构的另一端安装有夹套Ⅰ（3），底座（1）的中部设有夹套Ⅱ，支架（2）上设置为实车夹持位置（4），实车夹持位置（4）上还安装有应变仪（5），应变仪（5）的输入端与正弦滑动机构连接，应变仪（5）的输出端连接有控制器（6），控制器（6）的输入端与应变仪（5）的输出端连接，控制器（6）的输出端连接有显示器（7），应变仪（5）用于检测正弦滑块机构的位移状态并根据正弦滑块机构的位移状态测算实车夹持位置（4）内所夹测试件的应力变化情况。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏明星减震器有限公司 |
| 发明人： | 贺阳;李洋阳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-12-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-04-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201721913397.9 |
| 公开号： | CN208805416U |
| 代理机构： | 泰州地益专利事务所 |
| 代理人： | 王楚云 |
| 分类号： | G01N3/02(2006.01);G;G01;G01N;G01N3 |
| 申请人地址： | 225300 江苏省泰州市海陵区九龙工业园区 |
| 主权项： | 1.摩托车前减震器前叉管疲劳试验装置，其特征是它包括底座（1），在底座（1）的一侧设有正弦滑块机构，在正弦滑块机构的上部安装有支架（2），支架（2）的一端与正弦滑块机构连接，正弦滑块机构的另一端安装有夹套Ⅰ（3），底座（1）的中部设有夹套Ⅱ，在支架（2）上设置为实车夹持位置（4），实车夹持位置（4）上还安装有应变仪（5），应变仪（5）的输入端与正弦滑动机构连接，应变仪（5）的输出端连接有控制器（6），控制器（6）的输入端与应变仪（5）的输出端连接，控制器（6）的输出端连接有显示器（7），应变仪（5）用于检测正弦滑块机构的位移状态并根据正弦滑块机构的位移状态测算实车夹持位置（4）内所夹测试件的应力变化情况，所述的正弦滑块机构包括由上至下依次设有弯曲轴面（8）、调心轴承组合、滑块（11）和滑套（10），在调心轴承组合的底部连接有滑块（11），滑块（11）插入滑套（10）内，滑套（10）的底部安装在底座（1）上，应变仪（5）与滑块（11）对应连接，应变仪（5）用于检测滑块（11）的位移状态并根据滑块（11）的位移状态测算实车夹持位置（4）内所夹测试件的应力变化情况，所述的调心轴承组合包括上球面调心轴承（9）和下球面调心轴承（12），上球面调心轴承（9）位于支架（2）的上部，下球面调心轴承（12）位于支架（2）的下部，所述的控制器（6）设置为PXI控制系统。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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