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电动车辆电池管理系统的电源控制电路
| 专利名称： | 电动车辆电池管理系统的电源控制电路 |
| 摘要： | 本申请涉及一种电动车辆电池管理系统的电源控制电路，包括电源检测电路、控制信号电路以及两个或两个以上的场效应管驱动电路，各场效应管驱动电路的输入端分别用于连接不同类型的充电电源，各场效应管驱动电路的控制端均连接控制信号电路，各场效应管驱动电路的输出端均连接控制电路的电源，电源检测电路用于连接充电电源和外部控制器，控制信号电路用于连接外部控制器。通过电源检测电路对外部电源的输出电压进行检测，控制信号电路控制输出电压最高的充电电源的场效应管驱动电路导通，接入输出电压最高的充电电源对控制电路的电源供电，利用场效应管导通时的低导通电阻在经过大电流时能有效地降低热损耗，提高了系统的使用可靠性与稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 湖南金杯新能源发展有限公司 |
| 发明人： | 陈翔;林勇;周显宋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810987116.7 |
| 公开号： | CN109177732A |
| 代理机构： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 |
| 代理人： | 黄晓庆 |
| 分类号： | B60L3/00(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L3 |
| 申请人地址： | 410000 湖南省长沙市高新开发区东方红中路580号一期厂房、机修房、变电所栋101一层 |
| 主权项： | 1.一种电动车辆电池管理系统的电源控制电路，其特征在于，包括电源检测电路、控制信号电路以及两个或两个以上的场效应管驱动电路，各所述场效应管驱动电路的输入端分别用于连接不同类型的充电电源，各所述场效应管驱动电路的控制端均连接所述控制信号电路，各所述场效应管驱动电路的输出端均连接控制电路的电源，所述电源检测电路用于连接所述充电电源和外部控制器，所述控制信号电路用于连接所述外部控制器，所述电源检测电路用于检测所述充电电源的输出电压，并将检测结果发送至所述外部控制器；所述控制信号电路用于接收所述外部控制器根据所述检测结果发送的控制指令，根据所述控制指令得到不同类型的充电电源中输出电压最高的充电电源，并发送驱动信号至连接输出电压最高的充电电源的场效应管驱动电路；所述场效应管驱动电路在接收到所述驱动信号时导通，接入连接的充电电源的输出电压并对所述控制电路的电源供电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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