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自动变速器控制单元的研究与设计
| 论文题名： | 自动变速器控制单元的研究与设计 |
| 关键词： | 控制单元;液力变矩器;换挡规律;油压控制;电磁阀;自动变速器;模块化设计 |
| 摘要： | 在改善车辆性能方面，自动变速器起到主要作用，同时，也成为国内汽车行业发展的瓶颈。本课题依托安徽省科技厅自然基金重点项目：“自动变速器TCU关键技术基础研究”，将自动变速器控制单元(TCU)作为研究重心。 在详细分析自动变速器(AT)国内外研究现状，以及AT组成部分和工作原理后，并且基于几款专用芯片和AT工作机制，提出了一个TCU设计方案。 通过对液力变矩器结构的分析，给出了一些液力变矩器锁止离合器的控制规律；基于油门开度和车速制订了一个两参换档规律，并将其转换为可为微控制器软件利用的形式；分析了换挡过程中主油路压力的控制。按照自动换档的性能要求，采用模块化设计方法实现了TCU的硬件电路架构；利用CodeWarrior开发工具，完成软件的编制。采取了一些软硬件抗干扰措施。 在实验室环境下，对电磁阀驱动电路的性能进行了测试，两个换挡电磁阀实现4个状态的切换，满足换挡电磁阀的动作逻辑控制；比例电磁阀电流的闭环控制响应速度快、精度高。结果表明，通过采集车辆信息，TCU可以精准地控制电磁阀的位置和状态。 |
| 作者： | 陈杰 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 张崇巍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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