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一种高校充电桩配置数量确定方法
| 专利名称： | 一种高校充电桩配置数量确定方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高校充电桩配置数量确定方法，其特点是根据进出校园车辆停留时间，对平均停留时间区间内及区间外三个时段情况分别统计进出车辆数，针对这每种时段进出车辆分布情况，取区间内车辆80%置信区间对应时段，计算平均停留时长，针对每种情况的平均停留时长，作为最终时段划分，进一步由平均停留时长区间的进出车辆平均数估计对应时段需配套充电桩功率等级及数量。本发明与现有技术相比具有充电资源得到充分、有效利用，实现投资成本最低，效益最大化，有效解决公共设施配置紧缺的问题，减轻公共电网的压力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 华东师范大学 |
| 发明人： | 刘玉坤;章继南 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811029166.0 |
| 公开号： | CN109177750A |
| 代理机构： | 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙) 31215 |
| 代理人： | 徐筱梅;张翔 |
| 分类号： | B60L53/00(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 200241 上海市闵行区东川路500号 |
| 主权项： | 1.一种高校充电桩配置数量确定方法，其特征在于根据进出校园纯电动车辆停留时长置信度区间，配置不同功率等级的充电桩及数量，具体配置包括如下步骤：a步骤：分别对进出学校的教工车辆和社会车辆统计平均停留时长T1，并以平均停留时长T1、大于平均停留时长T2和低于平均停留时长T3分别统计80%置信区间的进出车辆数n1；b步骤：根据每日不同时段进出车辆平均数，确定每日不同时段需配置的不同功率等级充电桩及数量；c步骤：根据每日同等时段车辆平均数，确定每日同等时段需配置的不同功率等级充电桩及数量；d步骤：统计月不同时段和同等时段配置不同功率等级充电桩及数量，取80%置信区间平均值为最终配置的不同功率等级充电桩及数量。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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