专利名称: |
用于确定电动车的充电配置的系统及其方法 |
摘要: |
本发明涉及可以根据充电配置操作电动车。在电动车的驾驶操作期间,可以确定电动车的位置和与电动车的位置相对应的时间段。在电动车的驾驶操作期间至少部分地基于该位置和该时间段,可以选择用于电动车的充电配置。在电动车上基于选择该充电配置,可以执行与该充电配置相对应的一个或多个功能。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
A·拉简德兰;N·拉维 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811198432.2 |
公开号: |
CN109664777A |
代理机构: |
北京市金杜律师事务所 |
代理人: |
刘迎春;王春俏 |
分类号: |
B60L53/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种用于根据充电配置操作电动车的方法,包括: 在电动车的驾驶操作期间,确定所述电动车的位置和与所述电动车的所述位置相对应的时间段; 在所述电动车的所述驾驶操作期间,至少部分地基于所述位置和所述时间段,选择用于所述电动车的充电配置;和 基于选择所述充电配置,在所述电动车上执行与所述充电配置相对应的一个或多个功能。 2.根据权利要求1所述的方法,其中选择所述充电配置至少部分地基于将来自多个充电配置中的所述充电配置确定为与在所述位置的阈值距离内的至少一个配置位置相关联以及确定为与在所述时间段的阈值时间差内的至少一个配置时间段相关联。 3.根据权利要求1所述的方法,其中确定所述电动车的所述位置包括基于确定所述电动车的全球定位系统(GPS)位置、所述电动车的行进方向、或者所述电动车的速度或加速度中的至少一个来预测所述电动车的所述位置。 4.根据权利要求1所述的方法,其中所述时间段表示一天中的某个时间、一周中的某天、一月中的某日、或者某日为工作日或周末中的至少一个,并且其中选择所述充电配置至少部分地基于将多个充电配置中的所述充电配置确定为与所述一天中的某个时间、所述一周中的某天、所述一月中的某日、或者所述工作日或所述周末相关联。 5.根据权利要求1所述的方法,进一步包括: 至少部分地基于检测所述电动车的充电操作,来确定所述电动车的充电位置和充电开始时间; 基于所述充电位置和所述充电开始时间,为所述电动车生成多个充电配置中的一个充电配置;和 存储所述多个充电配置中的所述一个充电配置,用于在所述驾驶操作期间进行后续选择。 6.根据权利要求5所述的方法,其中所述充电配置对应于所述多个充电配置中的所述一个充电配置。 7.根据权利要求5所述的方法,其中生成所述多个充电配置中的所述一个充电配置包括基于所述充电位置和所述充电开始时间,至少更新所述多个充电配置中的所述一个充电配置的配置位置和配置时间段。 8.根据权利要求1所述的方法,其中执行所述一个或多个功能包括在到达与所述充电配置相关联的充电位置之时或之前,提供对所述电动车充电的提醒。 9.一种车辆,包括: 车辆充电配置系统,包括: 存储器;和 联接到所述存储器的至少一个处理器,其中,所述至少一个处理器配置用于: 在电动车的驾驶操作期间,确定所述电动车的位置和与所述电动车的所述位置相对应的时间段; 在所述电动车的所述驾驶操作期间,至少部分地基于所述位置和所述时间段,选择用于所述电动车的充电配置;和 基于选择所述充电配置,在所述电动车上执行与所述充电配置相对应的一个或多个功能。 10.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述至少一个处理器配置为,至少部分地基于将来自多个充电配置中的所述充电配置确定为与在所述位置的阈值距离内的至少一个配置位置相关联以及确定为与在所述时间段的阈值时间差内的至少一个配置时间段相关联,来选择所述充电配置。 11.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述至少一个处理器配置为,至少部分地通过基于确定所述电动车的全球定位系统(GPS)位置、所述电动车的行进方向、或者所述电动车的速度或加速度中的至少一个来预测所述电动车的所述位置,从而来确定所述电动车的所述位置。 12.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述时间段表示一天中的某个时间、一周中的某天、一月中的某日、或者某日为工作日或周末中的至少一个,并且其中所述至少一个处理器配置为,至少部分地基于将多个充电配置中的所述充电配置确定为与所述一天中的某个时间、所述一周中的某天、所述一月中的某日、或者所述工作日或所述周末相关联,来选择所述充电配置。 13.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述至少一个处理器进一步配置为: 至少部分地基于检测所述电动车的充电操作,来确定所述电动车的充电位置和充电开始时间; 基于所述充电位置和所述充电开始时间,为所述电动车生成多个充电配置中的一个充电配置;和 存储所述多个充电配置中的所述一个充电配置,用于在所述驾驶操作期间进行后续选择。 14.根据权利要求13所述的车辆,其中,所述充电配置对应于所述多个充电配置中的所述一个充电配置。 15.根据权利要求13所述的车辆,其中,所述至少一个处理器配置为,至少部分地通过基于所述充电位置和所述充电开始时间,来至少更新所述多个充电配置中的所述一个充电配置的配置位置和配置时间段,从而来生成所述多个充电配置中的所述一个充电配置。 16.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述至少一个处理器配置为,至少部分地通过在到达与所述充电配置相关联的充电位置之时或之前提供对所述电动车充电的提醒,来执行所述一个或多个功能。 17.一种存储用于根据充电配置来操作电动车的计算机可执行代码的非瞬时性计算机可读介质,所述代码包括用于以下目的的代码: 在电动车的驾驶操作期间,确定所述电动车的位置和与所述电动车的所述位置相对应的时间段; 在所述电动车的所述驾驶操作期间,至少部分地基于所述位置和所述时间段,选择用于所述电动车的充电配置;和 基于选择所述充电配置,在所述电动车上执行与所述充电配置相对应的一个或多个功能。 18.根据权利要求17所述的非瞬时性计算机可读介质,其中,用于选择的代码至少部分地基于将来自多个充电配置中的所述充电配置确定为与在所述位置的阈值距离内的至少一个配置位置相关联以及确定为与在所述时间段的阈值时间差内的至少一个配置时间段相关联,来选择所述充电配置。 19.根据权利要求17所述的非瞬时性计算机可读介质,其中,用于确定的代码至少部分地通过基于确定所述电动车的全球定位系统(GPS)位置、所述电动车的行进方向、或者所述电动车的速度或加速度中的至少一个来预测所述电动车的所述位置,从而来确定所述电动车的所述位置。 20.根据权利要求17所述的非瞬时性计算机可读介质,其中,所述时间段表示一天中的某个时间、一周中的某天、一月中的某日、或者某日为工作日或周末中的至少一个,并且其中用于选择的代码至少部分地基于将多个充电配置中的所述充电配置确定为与所述一天中的某个时间、所述一周中的某天、所述一月中的某日、或者所述工作日或所述周末相关联,来选择所述充电配置。 |
所属类别: |
发明专利 |