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底梁式全直桩高桩码头水平受力分析
| 论文题名： | 底梁式全直桩高桩码头水平受力分析 |
| 关键词： | 高桩码头;全直桩;水平承载力;荷载分配;港集装箱码;码头结构 |
| 摘要： | 水平承载力是全直桩高桩码头重点研究问题，特别是其水平力作用下的分配系数更是广大设计、研究工作者所关心的问题。而随着船舶大型化趋势的发展，全直桩码头承受的水平撞击荷载也越来越大，因此改进全直桩高桩码头结构，使之能停靠新型船泊已是当前设计研究工作者所面临的问题。本论文以某内河港集装箱码头为例，提出了底梁式全直桩高桩码头结构。 对全直桩高桩码头结构特点和适用条件进行归纳，总结全直桩高桩码头研究现状，并在此基础上对水平荷载作用下桩基承载机理的研究现状进行综述。 以某内河港的底梁式全直桩高桩码头为实例，进行物理模型试验。试验主要考虑码头在水平荷载作用下的受力变形特性，因此结构抗弯刚度是主要考虑的因素，即主要保证E和I相似，地基主要考虑弹模相似，然后根据相似三大定理进行相似推导，确定出模型各相似系数。然后通过室内的结构EI标定试验和地基材料的配比试验，确定模型材料的使用。最后对不同分级水平荷载作用下，结构整体的侧移，桩上应变分布规律，以及其弯矩变化特点进行研究。 分别建立单横向排架和空间排架的数学模型，对比三种全直桩高桩码头方案在船舶撞击荷载作用下桩的位移、弯矩和剪力，以及横梁轴力和纵梁的剪力，最后对各种不同撞击工况的水平力分配系数进行计算，得到水平荷载作用下的各桩分配系数，以及各排架的分配系数。 综合分析室内物理模型试验和数学模型试验结果，通过对比三种全直桩高桩码头结构的受力特性，得到了底梁式全直桩高桩码头结构在水平力作用下的受力传递机理，并总结了其增加水平抵抗力的机理，相关结论可为全直桩高桩码头结构的设计和施工等提供参考。 |
| 作者： | 卢陈 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 刘晓平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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