原文传递
水平荷载作用下码头基桩的受力分析
| 论文题名： | 水平荷载作用下码头基桩的受力分析 |
| 关键词： | 港口码头;水平承载桩;涨潮急流环境;阻尼系数;折合速度 |
| 摘要： | 本文结合南通长江口地区港口码头发生大面积断桩事故，针对涨潮急流时水平承载桩的性状展开研究，提出了水平承载桩在动力条件下的计算分析方法。 在对码头发生大面积断桩事故的有限元分析研究中，采用： (1)不考虑接触面的弹性地基桩土作用； (2)考虑接触面的弹性地基桩土作用； (3)考虑面-面接触的弹塑性地基桩土作用三种有限元模型进行研究。对涨潮急流条件下水平承载桩的性状用ANSYS软件进行仿真分析，发现弹塑性地基采用桩土面-面接触的有限元模型能较好地反映桩基工作性状。运用ANSYS有限元法分析了桩土中参数的影响。研究提出了Goodman接触面单元参数计算的修正方法。通过ANSYS有限元结合p—y曲线法进行综合分析，提出了接触面刚度的地基反力系数修正法，通过修正可以提高ANSYS有限元计算的精度；在码头断桩分析的涡激振动理论分析方面，提出了折合速度结合阻尼系数的动力理论分析方法。通过对长江口码头发生大面积断桩事故的研究，认为断桩的主要原因是由于最大水流力和涡激振动的共同作用。 本文建议的Goodman接触面单元参数的修正方法和弹塑性地基桩土考虑面-面接触有限元模型，能较好地反映水平荷载作用下码头基桩的工作性状。提出的折合速度结合阻尼系数的动力理论分析方法，能较好地判定水平荷载作用下码头桩基是否发生谐振而失稳。 |
| 作者： | 洪勇 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 谢耀峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
