原文传递
现场冷再生混合料性能与施工技术研究
| 论文题名： | 现场冷再生混合料性能与施工技术研究 |
| 关键词： | 现场冷再生混合料;配合比设计;路用性能;受力分析;施工工艺;质量控制;效益分析 |
| 摘要： | 对沥青路面废旧材料进行再生利用，可以有效提高资源利用率，保护生态环境，符合国家提出的发展循环经济、实现可持续发展的战略方针。沥青路面冷再生工艺是20世纪80年代后期在路面冷铣刨工艺的基础上迅速展起来的一种新技术，目前已成为国际上道路维修改造方法之一，具备节能、环保、经济等优点。因此，对沥青路面再生技术进行研究具有重要的意义。本文参考了国内外最新研究成果，依托广东佛山官西线沥青路面维修改造工程，开展泡沫沥青和乳化沥青现场冷再生技术研究。 首先对原材料性能进行分析评价，通过室内混合料配合比设计，确定混合料的级配、总用水量、泡沫(乳化)沥青用量、水泥用量等设计参数。分析了不同水泥含量，不同养生条件和不同龄期等因素对强度的影响。其次，选用得到的最佳配合比，进行泡沫(乳化)沥青冷再生混合料高温性能、水稳定性、低温性能等性能进行检验：对冷再生混合料的疲劳特性进行了较深入的研究，并基于数理统计原理推导出了冷再生结构抗拉结构强度系数。然后，运用荷兰壳牌研究组的BISAR程序进行受力分析，分析了冷再生路面结构参数对应力应变的影响，并对不同路面深度的位移、应力和应变进行了分析。结合实体工程，介绍了现场冷再生施工工艺与质量控制，对工程质量进行了评价分析。最后结合实际工程进行了效益分析。 试验研究表明，只要选择适当的配比及新旧料掺和比例，进行合理的施工，泡沫(乳化)沥青冷再生混合料具有较高的力学强度和良好的路用性能，完全能够应用于高等级公路的下面层和基层。 |
| 作者： | 侯昭光 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 应荣华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
