原文传递
一种智能化的车辆辅助制动控制系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种智能化的车辆辅助制动控制系统及其控制方法 |
| 摘要： | 一种智能化的车辆辅助制动控制系统及其控制方法，系统在自动变速箱车上包括整车控制器、发动机控制器、自动变速箱控制器、液力缓速器控制器、仪表、车速传感器、自复位式辅助制动分级控制开关手柄和油门踏板；在手动变速箱车上无自动变速箱控制器，但包括有离合器踏板微动开关和变速箱空挡开关。控制方法包括：当满足状态要求时，整车控制器主动请求发动机控制器激活发动机制动器工作；整车控制器发送对应档位的液力缓速器请求激活信号，液力缓速器控制器控制液力缓速器工作；将实时档位信息传递给仪表，并在仪表上以图形化的方式将档位信息显示给驾驶员；退出辅助制动控制功能。提高了辅助制动系统的工作效率，增加了车辆行驶的安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 东风商用车有限公司 |
| 发明人： | 刘壮;黄磊;徐骁骏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811190753.8 |
| 公开号： | CN109177965A |
| 代理机构： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 |
| 代理人： | 王春娇 |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W10 |
| 申请人地址： | 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |
| 主权项： | 1.一种智能化的车辆辅助制动控制系统，其特征在于：在自动变速箱配置的车型上，本辅助制动控制系统包括整车控制器、发动机控制器、自动变速箱控制器、液力缓速器控制器、仪表、车速传感器、自复位式辅助制动分级控制开关手柄和油门踏板，所述的车速传感器与仪表连接，所述的整车控制器、发动机控制器、自动变速箱控制器、液力缓速器控制器、仪表之间相互连接，所述的自复位式辅助制动分级控制开关手柄和油门踏板均与整车控制器连接；在手动变速箱配置的车型上，本辅助制动控制系统包括整车控制器、发动机控制器、液力缓速器控制器、仪表、车速传感器、自复位式辅助制动分级控制开关手柄、油门踏板离合器踏板微动开关和变速箱空挡开关，所述的离合器踏板微动开关位于离合器踏板下方，所述的变速箱空挡开关位于变速箱本体上，所述的车速传感器与仪表连接，所述的整车控制器、发动机控制器、液力缓速器控制器、仪表之间相互连接，所述的自复位式辅助制动分级控制开关手柄、离合器踏板微动开关、变速箱空挡开关和油门踏板均与整车控制器连接；所述的自复位式辅助制动分级控制开关手柄上设置有自复位式增档开关、自复位式减档开关、自复位式一键退出开关，自复位式增档开关每推动一次辅助制动档位增加1档，自复位式减档开关每推动一次辅助制动档位减少1档，自复位式一键退出开关每按动一次会导致辅助制动功能直接退出。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
