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原文传递一种智能化的车辆辅助制动控制系统

专利名称：	一种智能化的车辆辅助制动控制系统
摘要：	一种智能化的车辆辅助制动控制系统，在自动变速箱配置的车型上，包括整车控制器、发动机控制器、自动变速箱控制器、液力缓速器控制器、仪表、车速传感器、自复位式辅助制动分级控制开关手柄和油门踏板，整车控制器、发动机控制器、自动变速箱控制器、液力缓速器控制器、仪表之间相互连接；在手动变速箱配置的车型上，包括整车控制器、发动机控制器、液力缓速器控制器、仪表、车速传感器、自复位式辅助制动分级控制开关手柄、油门踏板离合器踏板微动开关和变速箱空挡开关，变速箱空挡开关位于变速箱本体上，整车控制器、发动机控制器、液力缓速器控制器、仪表之间相互连接。提高了辅助制动系统的工作效率，增加了车辆行驶的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	刘壮;黄磊;徐骁骏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821657666.4
公开号：	CN209381990U
代理机构：	武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人：	王春娇
分类号：	B60W10/06(2006.01);B;B60;B60W;B60W10
申请人地址：	430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种智能化的车辆辅助制动控制系统，其特征在于：在自动变速箱配置的车型上，本辅助制动控制系统包括整车控制器、发动机控制器、自动变速箱控制器、液力缓速器控制器、仪表、车速传感器、自复位式辅助制动分级控制开关手柄和油门踏板，所述的车速传感器与仪表连接，所述的整车控制器、发动机控制器、自动变速箱控制器、液力缓速器控制器、仪表之间相互连接，所述的自复位式辅助制动分级控制开关手柄和油门踏板均与整车控制器连接；在手动变速箱配置的车型上，本辅助制动控制系统包括整车控制器、发动机控制器、液力缓速器控制器、仪表、车速传感器、自复位式辅助制动分级控制开关手柄、油门踏板离合器踏板微动开关和变速箱空挡开关，所述的离合器踏板微动开关位于离合器踏板下方，所述的变速箱空挡开关位于变速箱本体上，所述的车速传感器与仪表连接，所述的整车控制器、发动机控制器、液力缓速器控制器、仪表之间相互连接，所述的自复位式辅助制动分级控制开关手柄、离合器踏板微动开关、变速箱空挡开关和油门踏板均与整车控制器连接；所述的自复位式辅助制动分级控制开关手柄上设置有自复位式增档开关、自复位式减档开关、自复位式一键退出开关，自复位式增档开关每推动一次辅助制动档位增加1档，自复位式减档开关每推动一次辅助制动档位减少1档，自复位式一键退出开关每按动一次会导致辅助制动功能直接退出。 2.根据权利要求1所述的一种智能化的车辆辅助制动控制系统，其特征在于：在自动变速箱配置的车型上，所述的整车控制器与发动机控制器、自动变速箱控制器、液力缓速器控制器和仪表之间通过CAN总线连接，在手动变速箱配置的车型上，所述的整车控制器与发动机控制器、液力缓速器控制器和仪表之间通过CAN总线连接。
所属类别：	实用新型