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Entlang der Strassenraeume innerorts besteht eine Fuelle von Nutzungsanspruechen. Je hoeher die Dichte der verschiedenen Nutzungen, desto mehr ist auf die Vertraeglichkeit der Nutzungen untereinander zu achten. Im Bereich der Umweltbelastungen existieren Grenzwerte fuer Laerm- und Luftimmissionen. Bei vielen Kriterien wie Trennwirkung, Ueberquerbarkeit, Attraktivitaet fuer den Radverkehr etc. existieren nur wenige Bewertungsmethoden. Ein vollstaendiger Ueberblick ueber die Vertraeglichkeitskriterien sowie deren Quantifizierbarkeit und Einsatzbereiche fehlt. Mittels Literaturanalyse und Fallbeispielen wird ein vollstaendiges Set von Vertraeglichkeitskriterien fuer die Strassenraeume innerorts in der Schweiz mit Hinweisen auf die Vertraeglichkeitsgrenzen erarbeitet. Fuer alle Kriterien werden Massnahmen aufgezeigt, wie die Vertraeglichkeit mit moeglichst konkreten, messbaren Indikatoren erhoeht werden kann. Moegliche Massnahmen zur Erhoehung der Belastbarkeit werden mittels Fallbeispielen aufgezeigt und beurteilt. Zudem wird ein Verfahren fuer schweizerische Verhaeltnisse adaptiert respektive entwickelt, das die Beurteilung der Belastbarkeiten eines Strassennetzes erlaubt. (A) Titel in Englisch: Tolerance criteria for urban roads. |