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汽车排气消声器声学及阻力特性的数值仿真研究
| 论文题名： | 汽车排气消声器声学及阻力特性的数值仿真研究 |
| 关键词： | 排气噪声;排气消声器;数值仿真;消声性能;阻力损失;汽车发动机 |
| 摘要： | 发动机排气噪声是整车噪声的主要噪声源之一。目前，控制排气噪声最有效的途径是在排气系统上使用消声器。排气消声器是一种阻止噪声传播而允许气流通过的降噪装置，其在降低排气噪声的同时，会带来排气阻力的增加，影响了车辆的动力性能和经济性能，所以设计高消声性能、低阻力损失的消声器一直是排气噪声控制领域的重要课题。 本文运用三维数值仿真方法研究排气消声器的声学和阻力特性。三维数值仿真方法能对排气消声器的性能进行准确评估，同时兼顾多种外界因素的影响，是排气消声器改进设计的有效方法。文中，首先研究了基本消声结构的声学和阻力特性，着重讨论了结构参数对声学和阻力特性的影响；然后分析了尾管结构对消声器性能的影响；最后对某轿车排气消声器进行三维数值仿真，分析了该消声器的声学和阻力性能，并针对不足提出了改进措施。 三维数值仿真方法能够缩短产品研发周期，降低生产成本，提高产品质量，对消声器的设计和改进具有重要指导意义。 |
| 作者： | 徐磊 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 刘正士 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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