原文传递
大跨径钢桁拱桥系杆转换问题的研究与实践
| 论文题名： | 大跨径钢桁拱桥系杆转换问题的研究与实践 |
| 关键词： | 大跨径钢桁拱桥;系杆转换;温度荷载;有限元分析;应力分布 |
| 摘要： | 模型试验是对桥梁设计中理论计算有力的补充和完善，现今试验测试手段的发展和理念的提升，使得模型试验可以有效的模拟实桥并捕捉到结构行为信息。将之与理论计算结合使用，可以相互验证、补充和修正。模型试验、特别是模拟施工全过程的模型试验是实际建设过程的预演，它本身具有其它手段无法替代的与工程实际的相似性。可以提前发现设计及施工中的问题，从而防患于未然。 本文以大跨连续钢桁系杆拱桥重庆朝天门长江大桥主桥为工程依托，采用空间有限元分析软件MidasCivil6.7.1，根据不同的临时系杆和永久系杆转化方案，通过有限元分析和试验验证了，临时系杆和永久系杆进行一次转换是不可取的，应多分几级进行转换，以便使结构受力均匀变化，主墩位移缓慢增加；并验证了结构在正常使用的前提下，对临时系杆施加一定的力，杆件的应力变化基本符合线性关系；还验证了外界温度变化对重庆朝天门长江大桥实桥内力的影响，当主拱温度升降温和桥面温度梯度共同作用下，对主拱上下弦杆件受力均是不利的，特别是当主拱温度降温和桥面温度梯度共同作用下，会使刚性横梁内力增大，以致于局部螺栓被剪断；同时成桥以后上下游支座移动是否同步的问题，也会使结构杆件的应力增大，局部发生变形，并提出了一些结论，可以为同类钢桁拱桥提供理论基础。 |
| 作者： | 刘民 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 龚尚龙;陈思甜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
