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原文传递重负载用轮胎

专利名称：	重负载用轮胎
摘要：	在胎面部(10)的轮胎子午线的至少一侧，沿轮胎周向排列有在周向槽(14a)开口的第一内侧宽度方向槽(16i)、以及在与第一内侧宽度方向槽(16i)对置的位置在周向槽(14a)开口并向轮胎宽度方向外侧伸出的第一外侧宽度方向槽(16e)。第一内侧宽度方向槽(16i)具有相对于轮胎周向的凹凸的朝向改变的拐点(CP)，从拐点(CP)至周向槽(14c)在轮胎正转方向侧呈弯曲凸状。构成第一外侧宽度方向槽(16e)的与轮胎正转方向(R)相反侧的槽壁(16e1)向与轮胎正转方向(R)相反侧倾斜的同时向轮胎宽度方向外侧延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社普利司通
发明人：	长谷川朋生
专利状态：	有效
申请号：	CN201780031722.5
公开号：	CN109195817A
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司 11243
代理人：	张敬强;李平
分类号：	B60C11/03(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种重负载用轮胎，具备胎面部，上述重负载用轮胎的特征在于，上述胎面部由在轮胎周向上延伸的周向槽以及上述胎面部的端部即胎面端的至少一方和在轮胎宽度方向上延伸的宽度方向槽划分成多个，在轮胎子午线的至少一侧形成有：上述周向槽；以及上述宽度方向槽，其由第一内侧宽度方向槽和第一外侧宽度方向槽构成，且在轮胎周向上排列，该第一内侧宽度方向槽在上述周向槽开口并向轮胎宽度方向内侧伸出而到达轮胎子午线，该第一外侧宽度方向槽比上述第一内侧宽度方向槽的宽度宽，在与上述第一内侧宽度方向槽对置的位置在上述周向槽开口并向轮胎宽度方向外侧伸出，上述第一内侧宽度方向槽具有相对于轮胎周向的凹凸的朝向改变的拐点，从上述拐点至轮胎子午线，与轮胎宽度方向所成的角度越往轮胎子午线侧则越小，从上述拐点至上述周向槽，在轮胎正转方向侧呈弯曲凸状，构成上述第一外侧宽度方向槽的与轮胎正转方向相反侧的槽壁向与轮胎正转方向相反侧倾斜的同时向轮胎宽度方向外侧延伸。
所属类别：	发明专利