专利名称: |
再生制动控制系统 |
摘要: |
本实用新型公开一种再生制动控制系统,包括:总控模块、电机模块、电池组模块和能耗模块,电机模块分别与总控模块、电池组模块和能耗模块相连,一方面将电池组模块的电能转换为动能来驱动车辆,另一方面,通过再生制动为电池组模块充电,同时将多余再生制动能量通过能耗模块消耗或转换;总控模块采集所述电机模块、电池组模块和能耗模块中的多个信号及车辆传感器反馈信息,协调各模块动作。上述再生制动控制系统,通过总控模块采集各个模块的信号,并判断电池组模块中的电池组SOC状态,当电池组模块中的电池组不能再充电时,控制再生制动能量在能耗模块中进行消耗或转换,减少制动切换,进而解决切换过程中的异常感,从而改善驾驶时制动性能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司 |
发明人: |
孙明海;陈启生;其他发明人请求不公开姓名 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821086784.4 |
公开号: |
CN208376535U |
代理机构: |
瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 |
代理人: |
吴闽闽 |
分类号: |
B60L7/10(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7 |
申请人地址: |
325400 浙江省温州市平阳县万全轻工家具园区兴隆路111号 |
主权项: |
1.再生制动控制系统,其特征在于,包括:总控模块、电机模块、电池组模块和能耗模块,其中,所述电机模块分别与总控模块、电池组模块和能耗模块相连,一方面将电池组模块的电能转换为动能来驱动车辆,另一方面,通过再生制动为电池组模块充电,同时将多余再生制动能量通过能耗模块消耗或转换;总控模块采集所述电机模块、电池组模块和能耗模块中的多个信号及车辆传感器反馈信息,协调各模块动作。 |
所属类别: |
实用新型 |