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用于机动车辆的通风设备的通风通道
| 专利名称： | 用于机动车辆的通风设备的通风通道 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的通风设备的通风通道，该通风通道具有：可流通的壳体(3)，该壳体具有主通道(6)；以及在该壳体中围绕其旋转轴线可旋转地安装的至少一个流动引导元件(10；11)，其中该壳体具有第一壳体段(4)和第二壳体段(5)，其中该第一壳体段形成为面向该通风设备(2)的空调系统并且能够与该空调系统可流通地连接，其中该第二壳体段形成为面向该机动车辆的乘员室并且能够与该乘员室可流通地连接。根据本发明，该主通道在该第二壳体段中借助于安排在该流动引导元件下游的分隔壁(7)划分成至少两个子通道(8)，其中该分隔壁在其延伸方向上沿着该通风通道(1)的纵轴线(12)相对于该流动引导元件横向地形成。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 保时捷股份公司 |
| 发明人： | T·于克塞尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810713759.2 |
| 公开号： | CN109203919A |
| 代理机构： | 永新专利商标代理有限公司 72002 |
| 代理人： | 侯鸣慧 |
| 分类号： | B60H1/34(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 德国斯图加特 |
| 主权项： | 1.一种用于机动车辆的通风设备的通风通道，该通风通道具有：可流通的壳体(3)，该壳体具有主通道(6)；以及在该壳体(3)中围绕其旋转轴线可旋转地安装的至少一个流动引导元件(10；11)，其中该壳体(3)具有第一壳体段(4)和第二壳体段(5)，并且其中该第一壳体段(4)形成为面向该通风设备(2)的空调系统并且能够与该空调系统可流通地连接，并且其中该第二壳体段(5)形成为面向该机动车辆的乘员室并且能够与该乘员室可流通地布置，其特征在于，该主通道(6)在该第二壳体段(5)中借助于安排在该流动引导元件(10；11)下游的分隔壁(7)划分成至少两个子通道(8)，其中该分隔壁(7)在其延伸方向上沿着该通风通道(1)的纵轴线(12)相对于该流动引导元件(10；11)横向地形成。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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