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原文传递起落架缓冲机构及起落架

专利名称：	起落架缓冲机构及起落架
摘要：	本发明公开了一种起落架缓冲机构及起落架，该缓冲机构具有板簧，板簧的一端向下折弯形成用于连接起落架机轮的折臂，板簧的中部与飞行器的机身可于第一铰接点铰接，板簧的另一端设有缓冲器，缓冲器包括外筒及活塞杆，外筒设于板簧的下端，活塞杆具有活塞的一端穿过板簧后伸入外筒中，活塞杆的另一端与飞行器的机身可于第二铰接点铰接；活塞将外筒的内腔分为上密封腔和下密封腔，活塞上开设有沿轴向方向贯通的阻尼孔，外筒的内腔中充有液体。本发明通过在轮胎、板簧和缓冲器三者共同作用下，吸收飞机着陆撞击能量。从而保证飞机具备较高的缓冲效率，降低过载系数，满足大下沉速度、小过载的飞行器的着陆要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中航飞机起落架有限责任公司
发明人：	张威;张宏;李田囡;马驰;孙继勇;傅碧华
专利状态：	有效
申请号：	CN201811236343.2
公开号：	CN109204789A
代理机构：	长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113
代理人：	马强;张鲜
分类号：	B64C25/62(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	410200 湖南省长沙市望城经济开发区航空路
主权项：	1.一种起落架缓冲机构，具有板簧（1），其特征在于，所述板簧（1）的一端向下折弯形成用于连接起落架机轮（2）的折臂（11），所述板簧（1）的中部与飞行器的机身可于第一铰接点（O1）铰接，所述板簧（1）的另一端设有缓冲器（3），所述缓冲器（3）包括外筒（31）及活塞杆（32），所述外筒（31）设于板簧（1）的下端，所述活塞杆（32）的一端设有活塞（321），所述活塞杆（32）设有活塞（321）的一端穿过所述板簧（1）后伸入外筒（31）中，所述活塞杆（32）的另一端与飞行器的机身可于第二铰接点（O2）铰接；所述活塞（321）将外筒（31）的内腔分为上密封腔（311）和下密封腔（312），所述活塞（321）上开设有沿轴向方向贯通的阻尼孔（3211），所述外筒（31）的内腔中充有液体。
所属类别：	发明专利