专利名称: |
用于车辆行李舱的入口门 |
摘要: |
一种用于车辆(200)的行李舱(210)的入口门(10),该入口门具有基体(20),该基体在关闭位置(VP)中用于关闭通向该车辆(200)的行李舱(210)的进入开口(220)并且在打开位置(FP)中打开该进入开口(220),该入口门还具有支承装置(30),该支承装置用于支承该基体(20)以便在该关闭位置(VP)与该打开位置(FP)之间可逆地移动,其中该基体(20)具有用于紧固遮盖装置(100)的紧固区段(40),该遮盖装置用于在车辆(200)的内室中遮盖该行李舱(210)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
保时捷股份公司 |
发明人: |
R·弗莱施哈克 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201810707426.9 |
公开号: |
CN109204833A |
代理机构: |
北京北翔知识产权代理有限公司 11285 |
代理人: |
郑建晖;潘飞 |
分类号: |
B64D11/06(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D11 |
申请人地址: |
德国斯图加特 |
主权项: |
1.一种用于车辆(200)的行李舱(210)的入口门(10),该入口门具有基体(20),该基体在关闭位置(VP)中用于关闭通向该车辆(200)的行李舱(210)的进入开口(220)并且在打开位置(FP)中打开该进入开口(220),该入口门还具有支承装置(30),该支承装置用于支承该基体(20)以便在该关闭位置(VP)与该打开位置(FP)之间可逆地移动,其中该基体(20)具有用于紧固遮盖装置(100)的紧固区段(40),该遮盖装置用于在该车辆(200)的内室中遮盖该行李舱(210)。 |
所属类别: |
发明专利 |