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原文传递车载装置的减震、缓冲固定结构

专利名称：	车载装置的减震、缓冲固定结构
摘要：	本实用新型车载装置的减震、缓冲固定结构涉及一种车载装置固定结构，特别是一种对车载装置进行缓冲、减震的装置，能防止车辆行进中产生的颠簸和震动对车载装置产生的压迫和震荡。包括上壳体和下壳体，在上壳体内四角各设一个导向柱，在下壳体内部与上壳体导向柱相对的四角分别开有一个导向孔，用于和导向柱配合锁定；在上壳体和下壳体之间设有减震密封垫，所述减震密封垫具有平行设置的上垫和下垫，在上垫和下垫中部均开有通孔，在下垫中部还设有中空的导向凸台，导向凸台与通孔同轴。本实用新型设计合理、结构科学，能够提供六个方向的缓冲减震，在随车行驶振动过程中，通过减震密封圈将车载装置与周边盒体进行有效隔离。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京康尼新能源汽车零部件有限公司
发明人：	朱安图;周晓俊
专利状态：	有效
申请号：	CN201820788750.3
公开号：	CN208376654U
代理机构：	南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) 32310
代理人：	奚晓宁
分类号：	B60R11/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	210038 江苏省南京市栖霞区经济技术开发区恒竞路11号
主权项：	1.一种车载装置的减震、缓冲固定结构，其特征在于：包括上壳体和下壳体，在上壳体内四角各设一个导向柱，在下壳体内部与上壳体导向柱相对的四角分别开有一个导向孔，用于和导向柱配合锁定；在上壳体和下壳体之间设有减震密封垫，所述减震密封垫具有平行设置的上垫和下垫，在上垫和下垫中部均开有通孔，在下垫中部还设有中空的导向凸台，导向凸台与通孔同轴。
所属类别：	实用新型