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原文传递一种适用于低温环境的数字货物列车尾部安全防护系统

专利名称：	一种适用于低温环境的数字货物列车尾部安全防护系统
摘要：	本实用新型公开了一种适用于低温环境的数字货物列车尾部安全防护系统，包括列尾主机、列尾机车台、列尾主机检测台、机车车号确认仪和出入库检测设备，列尾主机包括主控单元、400MHz数字信道机、风压传感器及排风单元、风管、挂接单元、记录单元、自控闪光单元、天线和电池。本实用新型解决了电磁阀密封件低温下会硬化、玻璃化，密封件不能恢复弹性变形，密封力下降，风管低温环境下会出现硬化，无法弯曲产生龟裂和泄露，易发生漏风、断裂，电池性能下降的问题，使设备能够在低温环境下正常运行，同时通过设置保护壳能够进一步确保低温环境下设备能够正常运行，且保护壳便于拆装，给人们使用带来方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京市交大路通科技有限公司;哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司
发明人：	杜林;周际;陈立春;赵珍
专利状态：	有效
申请号：	CN201820999757.X
公开号：	CN208376750U
分类号：	B61C17/00(2006.01)I;B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	102628 北京市延庆区经济技术开发区投资服务中心190室
主权项：	1.一种适用于低温环境的数字货物列车尾部安全防护系统，包括列尾主机(1)、列尾机车台、列尾主机检测台、机车车号确认仪和出入库检测设备，列尾主机(1)包括主控单元、400MHz数字信道机、风压传感器及排风单元、风管(2)、挂接单元、记录单元、自控闪光单元、天线(3)和电池，其特征在于，所述400MHz数字信道机、风压传感器及排风单元、挂接单元、记录单元、自控闪光单元和电池均与主控单元相连接，所述风管(2)与天线(3)分别固定安装在列尾主机(1)的一侧和顶部，且风管(2)与天线(3)分别与风压传感器及排风单元和400MHz数字信道机相连接，列尾主机(1)的底部固定安装有安装板(4)，安装板(4)的顶部设有保温壳(5)，保温壳(5)的底部为开口，列尾主机(1)位于保温壳(5)内，保温壳(5)的一侧开设有底部为开口的安装孔(6)，风管(2)远离列尾主机(1)的一端贯穿安装孔(6)，保温壳(5)的两侧对称开设有安装槽(7)，安装槽(7)内固定安装有安装座(8)，两个安装座(8)相互远离的一侧分别延伸至两个安装槽(7)外，且均开设有第一滑槽(9)，第一滑槽(9)内滑动安装有顶杆(10)，两个顶杆(10)相互靠近的一端均开设有第二滑槽(11)，第二滑槽(11)内滑动安装有滑杆(12)，两个滑杆(12)相互靠近的一端分别延伸至两个第二滑槽(11)的外侧，且分别固定安装在两个第一滑槽(9)相互靠近的一侧内壁上，两个第二滑槽(11)相互远离的一侧内壁上均焊接有第一弹簧(13)，两个第一弹簧(13)分别与两个滑杆(12)相互远离的一端焊接固定，保温壳(5)的两侧对称设有固定安装在安装板(4)顶部的支撑座(14)，支撑座(14)靠近保温壳(5)的一侧开设有顶部为开口的弧形凹槽(15)，支撑座(14)远离保温壳(5)的一侧开设有通孔(16)，两个通孔(16)分别与两个弧形凹槽(15)相连通，两个顶杆(10)相互远离的一端分别贯穿两个弧形凹槽(15)，且分别延伸至两个通孔(16)内，顶杆(10)位于通孔(16)内的一端转动安装有滚轮(17)，通孔(16)内滑动安装有推杆(18)，两个推杆(18)相互靠近的一端分别与两个滚轮(17)相接触，两个推杆(18)相互远离的一端分别延伸至两个通孔(16)的外侧，且均垂直固定安装有推板(19)。
所属类别：	实用新型