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散热器格栅在机动车前车厢中的布置结构和散热器格栅
| 专利名称： | 散热器格栅在机动车前车厢中的布置结构和散热器格栅 |
| 摘要： | 本发明涉及散热器格栅(12)在机动车(10)的前车厢(14)中的至少一个导引元件(32)上的布置结构，散热器格栅具有至少一个流通元件(16)和至少一个相对于流通元件沿车辆纵向向后延伸的沉入元件(20)，沉入元件在下侧与设计在至少一个导引元件上的支承面(40)连接并且在上侧与设计在至少一个导引元件上的覆盖面(42)连接，在沉入元件的下侧(26a、26b)的区域、沉入元件的上侧(24a、24b)的区域、支承面的区域和/或覆盖面的区域中这样设计有至少一个至少部分地沿车辆竖直方向延伸的阶梯(28a、28b)，使得在沉入元件相对于至少一个导引元件沿车辆纵向向后达到一定的相对位移时，沉入元件和支承面之间以及沉入元件和覆盖面之间沿车辆竖直方向保留的自由空间的总和扩大了相当于阶梯的高度的量。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 大众汽车有限公司 |
| 发明人： | M.伊波利蒂;D.威萨贝尔;M.A.埃斯特瓦奥;M.舒特;H.洛克特 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810684987.1 |
| 公开号： | CN109204209A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 孟婧 |
| 分类号： | B60R19/52(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R19 |
| 申请人地址： | 德国沃尔夫斯堡 |
| 主权项： | 1.散热器格栅(12)在机动车(10)的前车厢(14)中的至少一个导引元件(32)上的布置结构，其中，所述散热器格栅(12)具有至少一个流通元件(16)以及至少一个相对于流通元件(16)沿车辆纵向向后延伸的沉入元件(20)，其中，在沉入元件(20)的下侧连接有设计在至少一个导引元件(32)上的支承面(40)并且在上侧连接有设计在至少一个导引元件(32)上的覆盖面(42)，其特征在于，在沉入元件(20)的下侧(26a、26b)的区域中、在沉入元件(20)的上侧(24a、24b)的区域中、在支承面(40)的区域中和/或在覆盖面(42)的区域中这样设计有至少一个至少部分地沿车辆竖直方向延伸的阶梯(28a、28b)，使得在沉入元件(20)相对于至少一个导引元件(32)沿车辆纵向向后达到一定的相对位移时，沉入元件(20)和支承面(40)之间以及沉入元件(20)和覆盖面(42)之间沿车辆竖直方向保留的自由空间的总和扩大了相当于所述阶梯(28a、28b)的高度的量。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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