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纤维筋混凝土在盾构隧道进发口的应用研究
| 论文题名： | 纤维筋混凝土在盾构隧道进发口的应用研究 |
| 关键词： | 纤维筋混凝土;盾构隧道;盾构进发口;竖井挡土墙荷载;受弯性能 |
| 摘要： | 纤维筋混凝土用于大型盾构进发口是针对大型盾构进出洞作业的复杂性和风险性而产生的一种新方法。此方法无需对进发口工作井外侧的土体进行加固，无需人力拆除工作井井壁，盾构机直接掘削进发口墙体的新型材料即可。国内目前关于此方法研究还属空白，因此，有必要对纤维筋混凝土用于大型盾构进发口进行研究。本文对此进行了如下几方面的研究： 本文首先介绍了沉井竖井和地下连续墙竖井两种竖井的设计方法，根据已经确定的挡土墙的厚度和盾构隧道进发口的尺寸，考虑了两种竖井挡土墙的设计荷载和边界条件等情况，建立了纤维筋混凝土构件的计算模型。 其次，在综合分析国内外钢筋混凝土结构和纤维筋混凝土结构设计方法的基础上，得出两者的异同点，并结合玻璃纤维筋自身的力学特性，对玻璃纤维筋混凝土双向板进行结构设计。 然后，通过大型有限元软件ANSYS对玻璃纤维筋混凝土双向板的受弯性能进行了非线性全过程分析，研究了玻璃纤维筋混凝土双向板的挠度以及玻璃纤维筋应变随荷载变化规律，对玻璃纤维筋混凝土双向板和钢筋混凝土双向板的受力机理进行了分析比较，得出玻璃纤维筋混凝土双向板的挠度较大，但其极限承载力比钢筋混凝土双向板要大的结论。 最后，通过以上分析研究得出纤维筋混凝土用于盾构隧道进发口是可行的，并详细介绍了盾构直接切削竖井进发口的施工工法，对以后类似工程具有借鉴作用。 |
| 作者： | 孙慧 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 郑俊杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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