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在既有隧道基础上新增明挖车站的施工方法
| 专利名称： | 在既有隧道基础上新增明挖车站的施工方法 |
| 摘要： | 本发明涉及先隧后站施工技术领域，公开了一种在既有隧道基础上新增明挖车站的施工方法。本发明包括盾构隧道与拟建车站区域连接的端头管片内进行临时加固；管片内设置隧道内填充墙；在拟建车站区域构筑地下连续墙；在拟建车站区域与隧道管片的相交位置构筑咬合桩，与两侧的地下连续墙形成封闭的整体支护结构；咬合桩为相互咬合、间隔排布的荤桩与素桩组成的连续的排桩结构；车站基坑开挖；车站主体结构施工；同时，进行洞门环梁的冷冻壁围护结构施工；冷冻壁达到设计条件后，进行洞门环梁的施工。本发明安全风险低，施工速度快，施工成本低。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京建工土木工程有限公司 |
| 发明人： | 刘晓毅;阮小赛;陈峰;李鹏;刘俊;胡文锋;周咏渠;彭飞;周玉林;王保磊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810898117.4 |
| 公开号： | CN109208637A |
| 代理机构： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 |
| 代理人： | 王灵灵;朱丽岩 |
| 分类号： | E02D29/045(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D29 |
| 申请人地址： | 100021 北京市朝阳区京顺东街6号院A2-2楼 |
| 主权项： | 1.在既有隧道基础上新增明挖车站的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、在盾构隧道与拟建车站区域连接的端头管片（1）内进行临时加固；步骤二、在盾构隧道与拟建车站区域连接位置的管片（1）内设置隧道内填充墙（7）；步骤三、在拟建车站区域构筑地下连续墙（3），地下连续墙（3）绕过隧道管片（1）穿过的区域，贴合隧道管片（1）外侧壁设置；步骤四、在拟建车站区域与隧道管片（1）的相交位置构筑咬合桩（4），与两侧的地下连续墙（3）形成封闭的整体支护结构；咬合桩（4）为相互咬合、间隔排布的荤桩（41）与素桩（42）组成的连续的排桩结构；步骤五、采用先撑后挖、分层分段的方式进行车站基坑（2）开挖；步骤六、车站基坑（2）开挖到底后，进行车站主体结构施工；步骤七、车站基坑（2）开挖到底后，同时进行洞门环梁的冷冻壁（5）围护结构施工；步骤八、冷冻壁（5）达到设计条件后，进行洞门环梁的施工；步骤九、在洞门环梁施工完成后，拆除冻结系统，切除隧道内的冻结管，孔洞做密封处理。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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