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轿车发动机混流装配线排产技术研究与开发
| 论文题名： | 轿车发动机混流装配线排产技术研究与开发 |
| 关键词： | 轿车发动机;混流装配线;排产技术;排序问题;计划管理模型;数学优化 |
| 摘要： | 轿车工业是我国国民经济的支柱产业，近些年得到了飞速的发展。而发动机作为关键零部件之一，其生产过程对于整车的正常生产、零部件的生产供应、企业库存成本控制起着至关重要的作用。目前，为了适应市场对于整车的个性化需求，我国自主品牌轿车发动机大多选择了混流装配线生产的方式，而混流装配线生产排序问题逐渐成为了企业计划管理中的关键问题之一。 本文以轿车发动机生产企业的计划管理为研究目标，以发动机混流装配生产排产技术为关键问题，提出了对应的计划管理模型，建立了一种多目标数学优化模型，开发了一套面向混流装配生产的计划管理信息系统。 首先，结合背景企业的实际情况，分析了混流装配线计划管理的现状、问题和需求。在此基础上，利用统一建模语言(UML)对企业计划管理进行了业务模型与流程活动的分析，提出了多品种中小批量生产模式下混流装配线计划管理的业务模型与流程。 其次，以混流装配线物料消耗平准化和最小化时间成本为目标，建立了轿车发动机混流装配线生产排序问题的多目标优化模型，以遗传算法为数学工具，结合企业实际对模型进行了求解，从而得到对应的生产排序，完成了混流装配线计划的制定。 最后，以上述理论方法为基础，开发了一个面向轿车发动机混流装配线的计划管理信息系统，具有总装三日滚动计划管理、装配线日计划管理、缸盖加工线计划管理、计划执行状态查询、计划完成情况统计、用户管理等功能，并即将在背景企业获得应用。 |
| 作者： | 王佳 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 饶运清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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