详情

原文传递汽车发动机装配线优化设计研究

论文题名：	汽车发动机装配线优化设计研究
关键词：	汽车发动机;装配生产线;优化设计;双边操作;瓶颈工序
摘要：	在现代制造业中，装配生产线是最为广泛的制造系统。装配线平衡问题是在装配生产线的设计与管理中最为重要的问题之一，因为装配线的平衡会直接导致整条生产线的运行效率以及整个制造系统的效能。在制品的装配线平衡，最终目的在于尽量将各个工位上的作业时间相等，且接近于整个装配线的生产节拍，以免工位之间时间相差太大而导致某些工位生产时间不足、而某些工位在等待过程中出现时间浪费的情况。　　本文首先介绍了对装配线的研究发展过程以及国内外研究现状，并重点介绍了双边操作、传统工业工程方法、MTM等重点理论部分。其次以A公司发动机装配生产线为研究对象，首先通过现场对作业人员的操作进行了详细的调查研究，进而找到各工位的生产时间，并通过这些数据，确定了生产线中的瓶颈工序。最后通过理论与实际结合的方式，将对所测得的瓶颈工序进行工序流程分析、动素研究、以及针对连续双人作业单元进行双边操作进行了改善。通过对瓶颈工序的改善，最终将整个生产线优化为减少两个人以及瓶颈工序的时间降到生产节拍时间。　　本文提出的生产线改善步骤，使得装配线效率有着大大地提升，从而减少了企业的成本。这样的方法和步骤以及理论结合到瓶颈作业当中进行改善的过程，必将会让企业从中得益，也为工业工程的发展做到了一个催化剂的作用。
作者：	金学峰
专业：	工业工程
导师：	姚家奕
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文