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地铁车辆电气柜逻辑检测系统的软件设计与研究
| 论文题名： | 地铁车辆电气柜逻辑检测系统的软件设计与研究 |
| 关键词： | 地铁车辆控制系统;电气柜;逻辑检测;软件设计;故障树分析法 |
| 摘要： | 随着社会进步和轨道交通的迅猛发展，城轨车辆运行的可靠性逐渐受到社会的关注和重视。而电气柜是地铁车辆控制系统中的中枢控制设备，其正确、可靠的逻辑对地铁车辆安全运行尤为关键。目前，国内还没有完善的自动检测装置来检测地铁车辆电气柜逻辑关系的正确性，电气柜在出厂前的接线检测主要靠人工方法来实现，人工方法耗时且可靠性较低。 以“地铁车辆电气柜逻辑检测系统研究”项目为背景，本文开发了一种地铁车辆电气柜逻辑测试系统，完成了地铁车辆逻辑检测系统的的软件设计，论文内容主要包括: 第一，对系统需求进行分析，设计了整个系统的总体方案，对系统软件的总体架构和功能进行规划。其中软件功能模块包括系统管理、逻辑处理、逻辑测试、通讯、数据库管理等模块; 第二，对电气连接关系自动识别需求，给出了有向图生成方案，结合有向图遍历算法生成有向支路图，并编写软件实现该部分功能; 第三，对电气连接逻辑关系进行了分析，采用故障树分析法，实现逻辑测试指令的自动生成，并编程实现软件功能; 第四，根据系统测试要求，设计了CAN通信流程; 第五，对系统测试数据管理和其他模块部分进行了设计和实现。 本文研究的地铁车辆电气柜逻辑检测系统软件经过一系列调试运行后，结果表明该软件具有较高的可靠性和智能性，且具有较好的人机交互界面，能满足系统运行要求。 |
| 作者： | 杨利利 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 李军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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