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原文传递一种载重半挂车盘式制动车桥

专利名称：	一种载重半挂车盘式制动车桥
摘要：	本实用新型公开了一种载重半挂车盘式制动车桥，包括制动车桥本体，制动车桥本体包括横梁，横梁的两端均固定连接有轮毂，两个轮毂的内部均开设有第一凹槽，两个第一凹槽的内部均固定设有若干个减震弹簧，两个轮毂各自的一侧均开设有若干个第二凹槽，若干个第二凹槽的内部均固定安装有液压泵，若干个液压泵分别通过各自的液压杆固定连接有摩擦片，本实用新型一种载重半挂车盘式制动车桥，通过设置的若干个液压泵和摩擦片，便于对车轮进行制动，通过设置的两个悬梁架，便于撑托车体，通过设置的若干个散热鳍片，便于对两个轮毂进行散热，通过设置的支撑板，增强了本载重半挂车盘式制动车桥的载重能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	梁山众兴机械制造有限公司
发明人：	张建;井长江;丁养安
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821486344.8
公开号：	CN208774736U
代理机构：	济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐国印
分类号：	B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	272600 山东省济宁市梁山经济开发区樱花路南段
主权项：	1.一种载重半挂车盘式制动车桥，包括制动车桥本体（1），其特征在于，所述制动车桥本体（1）包括横梁（2），所述横梁（2）的两端均固定连接有轮毂（3），两个所述轮毂（3）的内部均开设有第一凹槽（4），两个所述第一凹槽（4）的内部均固定设有若干个减震弹簧（5），两个所述轮毂（3）各自的一侧均开设有若干个第二凹槽（6），若干个所述第二凹槽（6）的内部均固定安装有液压泵（7），若干个所述液压泵（7）分别通过各自的液压杆固定连接有摩擦片（8），两个所述轮毂（3）各自的一侧均固定设有轮胎安装柱（9），两个所述轮胎安装柱（9）的一端均设有螺纹线。 2.根据权利要求1所述的一种载重半挂车盘式制动车桥，其特征在于：所述横梁（2）的顶部固定连接有两个悬梁架（10），其中一个悬梁架（10）位于其中另一个悬梁架（10）的一侧，两个所述悬梁架（10）的顶部均固定设有软垫（11）。 3.根据权利要求1所述的一种载重半挂车盘式制动车桥，其特征在于：所述横梁（2）的顶端固定连接有若干个固定板（12），若干个所述固定板（12）由左至右依次排列设置，若干个所述固定板（12）的顶部均开设有螺纹孔（13）。 4.根据权利要求1所述的一种载重半挂车盘式制动车桥，其特征在于：两个所述轮毂（3）各自的一侧分别固定设有若干个散热鳍片（14）。 5.根据权利要求1所述的一种载重半挂车盘式制动车桥，其特征在于：所述横梁（2）的底部固定连接有支撑板（15）。 6.根据权利要求1所述的一种载重半挂车盘式制动车桥，其特征在于：若干个所述液压泵（7）均通过汽车驾驶室内部的控制开关与车载电源电性连接。
所属类别：	实用新型